造型升级/或增纯电版 你们要的全新丰田RAV4新情报!

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丰田RAV4荣放是一款家喻户晓的全球车型,如今随着第五代车型逐渐步入生命周期的尾声,丰田正紧锣密鼓地准备着其继任者的到来,那就是全新一代丰田RAV4,作为第六代车型,尽管可能并不像我们所希望的那样彻底革新,但它依然将在多个方面展现出其独特的魅力。

目前这一代RAV4在2018年纽约车展上首发,其硬朗的造型给人留下了深刻的印象。这种设计与前几代较为柔和的风格形成了鲜明的对比,也让RAV4在外观上焕发出了新的活力。如今六年过去了,这款车型依然保持着其独特的魅力。而即将推出的全新一代RAV4,将在保留这种经典设计元素的基础上,进行一系列的升级调整。

从最新的渲染图来看,全新RAV4的前脸采用了丰田最新的设计语言,与新普锐斯新凯美瑞如出一辙。环绕式的日间行车灯内部采用了锤头式设计,搭配蜂窝状格栅,使得整个前脸看起来更加时尚动感。

车身侧面保持了RAV4标志性的轮廓,提供了双色车顶,进一步提升了车辆的视觉效果。车尾部分,全新的LED尾灯组和下包围成为了亮点,银色护板的加入也让车尾看起来更加现代和精致。

虽然全新RAV4的内饰还属于保密阶段,但我们可以参照全新凯美瑞,全新RAV4的内饰预计将采用更高品质的材料,并升级部分配置。新车可能会配备一块更大的信息娱乐显示屏,分辨率更高,操作更流畅。同时,它还将支持Apple CarPlay、Android Auto等智能互联功能,以增强对各项功能的语音识别控制。此外,HUD抬头显示、全景天窗、氛围灯和无线充电等配置也将出现在该车中。

全新RAV4可能会继续采用现款车型的TNGA-K架构,并对碰撞安全性进行改进。这将有助于它通过更严格的IIHS(美国公路安全保险协会)碰撞测试协议。动力方面,有关丰田新款1.5升涡轮增压发动机的传言一直不绝于耳,但它不太可能搭载在第六代RAV4上。相反,全新一代车型可能会仅提供混合动力版本,与新凯美瑞类似。这套混合动力系统将搭载一台2.5升四缸发动机,并配备两台前置电动机,综合功率达到225马力。四驱版本则将增加一台后置电动机,并将总功率提升至232马力。此外,插电式混合动力版本也有望在混动车型上市之后推出。而更重磅的消息在于,新一代车型可能会推出纯电动版本。

据丰田官方透露,全新一代RAV4将于2025年下半年发布,并在年内上市,国内市场也随之跟进。那么您对新一代RAV4的升级还满意吗?未来前景如何?

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来源网络,感谢原作者。
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02-10
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RAV4荣放
3.92
良好

推荐整体印象:这一代的Rav4最亮眼的应该是外观、安全配置以及Tnga架构。2.0的动力在爬坡时想要加速,会有点力不从心,建议有预算的上2.5为好。车机系统反应速度很差,很差,很差。车身颜色方面,如果是南方城市,而且你的车经常是停在属地下的,或者是绿化很多的地方,建议不要选浅色的。我的是铂青铜色,这个夏天整个车面都是虫胶树胶,远看无感,近看吓人,大伙留意下我下面的最后两张图片就看到了。 舒适度:舒适度还不错,过不是太大坎和减速带,滤得比较干净。毕竟是TNGA-K架构,舒适性是完全体现出来了。 配置:配置可以分为安全性配置和舒适性配置。在安全性配置上可以说是接近顶级了,L2的驾驶辅助系统全系标配,气囊的配置数量也是足够的多。再说舒适性配置,也是日系一贯的风格,仅仅够用。仅只有主驾位有电动调节,副驾还是手动的,这个最不应该啊,座椅调正最频繁的应该是副驾才对。自动大灯、自动空调这些还是值得表扬的,空调制冷效果很好,南方的夏天,空调效果很好。如果雨刮能搞个自动的就更好了。 动力:建议有能力的还是上2.5的,如果你是平时在城市里面开的,那2.0还是够用的,想猛些的可以打开Sport模式。2.0的在上坡的时候是有点吃力了,指的是上坡加速的情况,油门深踩一点,声音有了,速度没反映,再深踩一点,声音有了,速度还是没反应。 操控:可能也是TNGA的原因吧,好像更加偏向舒适性,操控方面就不那么出色了,缺少点SUV的感觉。 智能化:除了L2的辅助系统可以说是智能化外,其他的智能系统就真的不怎么见得了人。特别是那套车机系统,就是7、8年前的水平。语音控制的反应速度,比我70岁爷爷的反应速度都慢。

评价车型:RAV4荣放 2022款 2.0L CVT两驱风尚版

jjjk99

3.88分
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