千问大模型首搭上车！智己LS8凭硬核实力提前锁定最强8系旗舰

当智能汽车的竞争从硬件堆砌迈入 AI 深度赋能的新阶段，谁能率先打破智舱与智驾的技术壁垒，谁就握住了市场的主动权。3 月 18 日，智己汽车的一场技术发布会，给行业带来了全新答案 —— 行业首个超级智能体 IM Ultra Agent 重磅亮相，全球首搭千问大模型的跨时代科技旗舰 SUV 智己 LS8 也官宣 3 月 26 日开启预售，这波操作不仅让智己在具身智能赛道率先卡位，更让消费者看到了 30 万内旗舰 SUV 的全新可能性，智己 LS8 俨然已提前锁定 2026 年最强 8 系旗舰的席位。

随着AI的深度赋能，智能汽车的终极形态，从来不是简单的 “车机 + 辅助驾驶” 拼接，而是能实现全域融合的智能体，而智己此次发布的 IM Fusion Nova 智能架构，正是踩中了这一核心逻辑。这套架构完成了底层 “基因级” 重构，首次实现舱驾一体、全域融合，彻底打通线控底盘、智驾 AI、智舱 AI 三大核心系统，让 AI 不再只是停留在屏幕里的 “语音助手”，而是能真正掌控车辆动作、触达物理世界的 “大脑”，这一步突破，直接重新定义了智能汽车的架构标准，也让智己的智能体验与其他品牌拉开了代际差距。

而支撑这套智能架构落地的，正是智己的全线控灵蜥数字底盘，这也是高阶智驾落地的关键技术基石。做了多年车评，我始终认为底盘是汽车的根本，而智己的全线控底盘，无疑是 AI 大模型控车的最佳物理基座。20 毫秒完成信号传递到动作执行，比传统转向快 4 倍以上的响应速度，带来了 “半圈即打满” 的极致操控体验；堪比航空标准的三重安全冗余，让转向系统失效概率低于 10FIT，这份安全保障在行业内实属顶尖；更不用说其首个通过中汽中心可靠性挑战，在高速故障、大温差冲击连续变道等极限工况下的稳健表现，让技术落地的安全性有了实打实的验证。

智驾层面，智己与 Momenta 联手打造的 IM AD ZETA，更是将 “降维打击” 做到了极致。基于最新一代强化学习大模型打造，性能上限较现有大模型提升 20 倍，作为面向 L4 级自动驾驶的基座模型，它让 AI 通过亿万次 “试错 — 反馈” 循环习得最优驾驶策略，实现 “先预判、再行动”。用 L4 级的技术能力赋能 L2 级辅助驾驶，让智驾体验从 “更像人” 向 “超越人” 进阶，这种技术路径，不仅让当下的辅助驾驶更智能、更安全，也为未来高阶智驾的落地埋下了伏笔，这才是真正有远见的技术布局。

而此次发布会的最大亮点，莫过于千问大模型的首次量产上车。依托阿里的技术与生态优势，智己将这款被美国《连线》杂志盛赞 “2026 年将属于千问” 的全球最强开源大模型搬上汽车，不仅赋予了车辆顶尖的自然语言思考与逻辑推理能力，更打通了高德、支付宝、飞猪等阿里生态的生活服务，让车成为真正的 “万物聚合” 入口。更关键的是，千问大模型实现了决策与智驾、底盘域的实时联动，真正做到了一句话控车。想象一下，晚高峰随口一句 “想避开拥堵看湖景，顺便买杯不用下车拿的热美式”，车辆就能自动规划路线、下单咖啡，从模糊意图到全域代劳，这样的体验，才是用户真正需要的智能出行。

从架构重构到底盘革新，从智驾升级到大模型上车，智己用一系列硬核技术，让 IM Ultra Agent 超级智能体从概念变为现实，也让智己 LS8 有了击穿 30 万内 SUV 价值天花板的底气。作为上汽、张江高科、阿里联手打造的高端品牌，智己始终在高端新能源智能汽车领域深耕，此次智己 LS8 的登场，既是其技术实力的集中展现，也为 30 万级高端 SUV 市场带来了新的竞争维度。

此次发布会，不仅是一款新车的亮相，更是智能汽车迈入具身智能时代的重要标志。当 “全域代劳的专属司机助理” 成为现实，30 万内的旗舰 SUV 市场，势必要因为智己 LS8 的到来而重新洗牌，而它能否成为智己的又一款超级爆品，3 月 26 日的预售值得所有人期待。