听南方小土豆讲讲：我眼中的真实智趣烈马

作为一名车评人，今天必须来聊聊智趣烈马。我是12月26号把这车提回家的，到现在开了半个多月，里程表显示已经跑了610.2km。从表显数据来看，平均能耗是23.1。

单纯从纯电驾驶感受来说，这车在城区开的时候，加速体验很特别。它不是那种猛地窜出去的感觉，而是随着踏板下压的深度，速度平稳地上升，特别跟脚。而且整个驾驶过程中，车内没有多余的杂音，这时候转动方向盘，那感觉，简直太享受了。不过上了高速，情况就有点不一样了，风噪会明显增大，舒适性就打了折扣。但好在底盘调校得不错，高速过弯的时候侧倾非常小。

再说说纯电续航。要是在外面充好电出发，开启空调的情况下，续航掉得相对快些，大概比例是1：1.5，也就是跑30公里，电量大概会掉45公里。要是不开空调，掉电速度就慢多了，跑30公里，实际掉电也就32公里左右。按照我平常正常的驾驶习惯，偶尔根据天气开开空调，充满电跑个460公里左右完全没问题。要是一直跑高速，我觉得这电池还挺耐用，上次我开了45公里去朋友家，下高速的时候续航就掉了49公里

1月初的时候，南方这边最低气温降到了3°，我早上8点出门，当时气温也就6 - 7度，我观察了一下，出门时车辆显示的实际续航是88%。不过目前我这边情况还不错，动态续航基本能达到477公里，这个数据还是比较贴近实际的。

没开新能源车之前，我根本不会这么关注续航里程这些事儿。但自从买了智趣烈马，我对它的纯电续航关注度比对手机电量还高，心里老是担心开着开着没电了，把我扔在马路上。不知道买了新能源车的朋友们有没有这种同感？

以上这些续航数据，都是基于我个人驾驶和我们这边的天气情况得出的。我觉得一辆车能跑多远，主要还是看个人的驾驶习惯。要是你把那些耗电的设备都关掉，保持最经济的驾驶速度，那肯定省电。但要是你把所有功能都打开，再大的电池也经不住折腾，没多久就没电了。

关于充电桩，我和安装师傅聊天的时候才知道自己挺幸运的。隔壁车位已经和物业沟通好了，接线的地方离得近，我的充电线直接接过去就行。在物业那边办手续，再向国网提交材料，花了一天时间。安装师傅来安装又花了一天。

要是碰到那种安装条件不好的，那可就尴尬了。