零跑Lafa5成了，限时9.28万起，3天卖了7397台

我在查看11月销量数据的时候，发现零跑汽车的增势很猛，它在11月交付了70327台汽车，同比增长超75%，位列新势力品牌第二名，仅次于鸿蒙智行，超过了小米、长安启源等新品牌，零跑汽车的表现可以说出乎了很多人的预料，毕竟它的交付数据十分亮眼。

我不禁十分好好奇，想一探究竟到底是哪些车型撑起了零跑汽车的销量，就具体查询了一下。不看不知道，一看吓一跳，零跑汽车旗下车型的销量数据比我想的还要更好一些。

零跑C10的销量为15390台，零跑B01的销量为13401台，零跑B10的销量为9004台，即便是11月27日刚刚上市的零跑Lafa5，销量也达到了7397台。

你想啊，零跑Lafa5是11月27日上市的，也就说是，仅用了3天时间，这款车就卖了7397台，真的是细思极恐！我对零跑Lafa5变得好奇了起来，就查了一下它的用户画像：

发现选择这款车的用户主要以年轻人为主，其中，女性占比近50%，35岁以下占比超50%，有77%的用户选择了专属色，45%的用户选择了Max版本，62%的用户选择了麂皮内饰，可以说零跑Lafa5用户就是一群年轻的、个性的、不设限的年轻人。

那么，零跑Lafa5为何能够热销呢？我们从它的产品力出发，可能就会找到答案。

价格方面，零跑Lafa5售价9.78-12.18万元，限时价为9.28-11.68万元，相当于在售价的基础上优惠了5000元，而且购车可享“三电系统”终身质保、2000元个性外饰色、3000元竞速灰内饰选装基金、3680元的7kW充电桩（含30米内安装）和终身免费基础流量等权益，如果是零跑用户增换购Lafa5的话，还可享4000元的现金补贴。（注：具体购车权益以当地经销商为主）

尺寸方面，零跑Lafa5的长宽高分别为4430*1880*1520mm，轴距为2735mm，定位紧凑型车。该车的外观设计主打运动时尚，应该能够符合年轻人的审美观。到店看车时，我还特意试驾了一下，这款车驾驶起来有种欧系车的“感觉”，前麦弗逊+后多连杆的悬架调校由零跑欧洲团队负责，开起来十分扎实，很有紧绷感，可以带来充足的驾驶自信心，而且它的转向精准，还采用了后轮驱动，操控质感还是很不错的。

动力方面，零跑Lafa5搭载了一台后置永磁/同步电机，标配车型（515 Plus）是180马力/175牛·米的账面数据，8.7秒破百，其余车型是218马力/240牛·米的账面数据，最快6.4秒破百，动力输出十分充沛。

该车配备了56.2kWh和67.1kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程分别为515km和605km，电池支持快充和3.3kW对外交流放电，最快0.3小时就能把电量从30%充至80%。

内饰方面，零跑Lafa5主打简洁，但简洁并不意味着简单，该有的配置和功能它可一个不落。该车配备了8.8英寸液晶仪表盘和14.6英寸2.5K中控屏幕，Leapmotor OS系统支持高德地图、HUAWEI HiCar、Carlink、双区域语音识别控制、声纹识别、模拟声浪、车载KTV、车联网、手机APP远程功能和OTA升级等，还接入了DeepSeek大模型，车机系统更加智能。

值得一提的是，Max版搭载了骁龙8295P车机芯片，其余车型搭载了骁龙8155P车机芯片，8295P车机芯片的算力更高，当然，8155P车机芯片也够用，你可以按照自己的使用需求进行选择。

还有一点，Max版搭载了128线激光雷达，Leapmotor Pilot高阶辅助驾驶系统支持城市路段和高速路段的智能领航功能以及自动泊车功能等，辅助驾驶能力处于主流水平。

空间方面，零跑Lafa5的后排空间还是很宽敞的，而且后排地板十分平整，不影响后排中间乘客的乘坐体验，再加上它的座椅很厚实，能带来很不错的乘坐体验。

该车还配备了大面积全景天幕，并且带有遮阳板，既能采光，又能阻挡紫外线，十分实用。

该车的后备箱容积为435L，可以容纳好几个大号行李箱，放倒后排座椅后可拓展到1400L，能够运载大件物品。写在最后：

至于购车建议，我觉得限时价10.08万元的515 Pro很值得选择，它的配置和功能十分齐全，能给你的通通都给了，而且还是高功率版本，动力输出更充沛。如果担心续航不够用，可以加6000元选择605 Pro，它的纯电续航达到了605km（CLTC工况），跑长途更加游刃有余。

看到这里，我相信您对零跑Lafa5已经有了更清晰的认知，换做是您，您会选择哪个版本呢？