谈到制造业,经济学家为什么哭了?

看到经济学家朱民在接受央视采访,聊到中国制造业,聊到比亚迪时激动落泪,还是挺感慨的。

他1952年出生在上海,1978年考上复旦,1985年赴美留学,曾任国际货币基金组织副总裁、中国人民银行副行长,现任清华大学金融研究院院长。

可以说,他经历了中国经济和制造业,从无到有,从弱到强,再到如今领先世界的过程。

而且他参观完比亚迪等中国先进制造业后发现,中国产品已经不仅是便宜又好,现在还是科技领先。通过巨额的研发投入,大数据的智能分析和实时改进,让中国的产品生产更智能,更快。

即使比亚迪的汽车在欧洲的售价比国内贵一倍,在当地的竞争力依旧强大,无惧什么运输成本、增加税收……

从弱国成为现在的智造强国,是中国人运用智慧、体力和精神才能逐渐成就的,难怪#经济学家谈比亚迪激动落泪# 。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来源网络,感谢原作者。
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03-31
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推荐1.车子用起来还不错,但是记得该防护的地方做好应对 一个是门把手和下围 贴上防踢垫和tpu或者所谓碳纤维的贴纸,因为实在太容易脏和刮花。说个简单的,手机习惯性放座位上,驾驶位右侧方很容易掉进去,每次去捡,戒指 手环这些东西 能在中央扶手和座位空隙那里,把它内饰塑料直接刮了泛白。 2.市区开还好 速度80以下 胎噪 风燥也感觉有些大,上高速100-120直接无法 觉得玻璃没关紧的感觉。上150 直接无法直视 哪怕120,周围空旷一点,此其他车子外部内部噪音都很大,弊端! 两边后视镜随时反光左右两边的通风口, 挡风玻璃反射中控和中控前出风口 很影响视线,弊端之二 3.所有应用软件别一次性打开三个或以上,别设置下载文件或者第三方下载登录, 否则容易卡屏 并且造成中控延迟,我说的延迟是永久性的 不是你熄火以后再用就恢复 ,完全不会恢复 并且在昨天,高速上 出现了ev受损,车速120 失去动力 然后把老子吓得连续踩了10多次油门,然后运动模式和普通模式来回切换,最终车速能40-70左右的继续行驶,双闪在货车道开了8公里 进了服务区 进行常规检查和自己感觉可行的操作后,重新发动试验后再熄火再发动, 车子恢复供电正常使用。 4s店让开去查修 没来得及去,昨天又开了30公里暂时没问题。 对了 高速200公里路程 我120的全程 单边耗电40%

评价车型:元PLUS 2022款 510KM 旗舰型PLUS

mb52259675

4.44分
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