本田思域变身红色"小辣椒"，东莞车友因为6MT而爱上它！

来源：改装车

作者：改哥（转载请保留该段文字，否则必举报抄袭者）

喜欢一辆车有很多原因，有的是因为动力出色，有的人会倾向外观颜值高的，而本文的车主Ken选择这辆思域的原因是6速MT吸引了他。这个配置在同级别车型里非常少见。

这辆十代思域是在2016年8月份购买的，当时车源很紧张所以没有给你挑选颜色的机会，只能到店什么颜色就提什么颜色的车。裸车价为14.5万，加价5000元也变成了思域车主们的常态了。

最开始的时候，Ken改了SPOON手挡头，玩着玩着就变成了"换挡头狂魔"。到目前为止已经换了无数个挡把头来寻找手感。后来发现JS手挡头尺寸不错，所以去车床上手工定做了一个同样尺寸的。

由于手动挡属于低配的车型，所以大灯很素，Ken也为自己的爱车换上了高配车型上的LED产品。

接下来，TINOX双出排气，AME  TM02轮毂，JVR绞牙避震，狮特顶吧，刹车泵顶，无限MT踏板，无限机油盖，1.3高压水箱盖都陆续上身了。

由于思域拥有"跑车"一般的造型，所以原厂的避震就显得有点SUV的感觉了。而Ken觉得自己平时还有走烂路，所以绞牙避震并不是那么完美，所以就升级了3H气动系统，可以一键升高畅行无阻。

"很多人问我，为什么不买CVT玩气动。我觉得这两者不存在矛盾吧，谁说手波不能玩姿态呢？现在的空气避震已经非常成熟了。比起绞牙避震有很好的舒适性，操控应该有80%绞牙的效果。"

对于这辆思域来说，空气避震已经安装半年时间了，据Ken介绍基本上没有出现漏气的问题。"其实这也很看改装店的手艺，尽量少用转换头，尽量用直锁。现在的好点的气囊也基本上不是环夹的，而是一体成型的了，所以漏气的机会很少很少。"

不过呢，改装多多少少都会有一些小毛病。但是为了型，有什么办法呢？又要威又要戴头盔，没那么好的事情啦！

至于动力方面，很多人说气动跑不快。但是在Ken的眼中，动力不一定要去用，但是一定要有。刷完电脑之后，日常超车也溜一些了。

为了搭配电脑程序，Ken还改装了SABER加大中冷，这个在炎热的天气必须换咯。

另外呢，进气部分他已经换了三次了。"INJEN长管在南方雨季多的地方，很容易吸水进发动机。所以换了FOGIAGO进气，后来觉得AFE比较帅气就换了AFE到现在。"

值得吐槽的是，很多车主反应本田的地球梦发动机积碳有点夸张，Ken的这辆车子1.3万公里就这么黑了。

在改装过程中也遇到了尴尬的事情，比如安装DEFI的油温油压表。"十代思域的油饼实在是太异类了，特别长。刚安装完底座，短的机油格还没到，所以遇到起伏路磕了一下，然后就拖着油渍回家了。"

在东莞开改装车要非常低调才可以，所以这辆思域的外观基本上是原装的，只是加了碳纤维的前铲和熏黑了中网，所以不太会引起JC叔叔们的注意。

目前Ken为这辆车搭配的是BBS LM轮毂，后期打算把它改装成3片梯级边+宽体的效果。

刹车部分采用的是ALCON98，适合日常走街使用。"效果比较线性，不会跟AP一样有撞墙感。"

而加装了CUSCO前后防倾杆，搭配上身之后，整台车都给人很稳的感觉，过弯的时候也更有自信了。

到目前为止，这辆红色思域的改装费用估计在10万左右。也许原车价+改装的费用已经能够买到更高级别的车型了，但是这个过程获得的乐趣，却是直接买一辆原厂高级别的车型获取不到的。

🚗 车主/Ken