男人就必须硬一点，20万内自主硬派越野车推荐

在这个城市SUV满天飞的年代，但凡离地间距稍微高一点，有一个简单的四驱系统SUV都会在广告中突出“越野”这样的词语。但它们真的是一台越野车吗，它们真的能应付艰难的路况吗，答案显然是否定的。

在越野迷的眼中，这种承载式车身以及前驱结构的城市SUV都只是纸老虎，只有那些有大梁还有专业的四驱系统才能称得上真正意义上的越野车。假如说到硬派越野车，很多人脑海中浮现的车型都是奔驰G级、路虎卫士这样的车型，虽说确实是好车，但对于普罗大众而言也是“豪车”，不是轻易能消费得起。即使是价格稍微偏低的牧马人、普拉多或是帕杰罗，价格也得去到50万左右。

难道像我们这种想接触越野的工薪阶层，就没有好的选择了吗？今天小编就给大家推荐几款20万内自主品牌的硬派越野车，好玩又实惠，看看它们会不会成为大家心仪的对象。

1

哈弗H5

虽然销量并没有H6和H2来得优秀，可哈弗H5绝对是长城进军SUV市场时的一名先锋军。从外观上看，H5与其他家族成员的造型都有着明显的区别，简约、硬朗、运动范十足。

动力方面有2016年款的哈弗H5有2.0T柴油版和2.0T汽油版两款发动机可供选择，与之匹配的都是一台6速手动变速箱。采用三菱4G63发动机的汽油版车型最大功率140kW，最大扭矩250Nm，柴油版的车型最大功率100kW，最大扭矩可达320Nm。虽看起来H5用的是2.0T的发动机，动力方面应该会有不错的变现，可不管从账面看还是从实际驾乘感受，H5的动力只能说勉强够用。

分时四驱系统提供2H、4H、4L三种模式，同时还配备了ESC车身稳定系统、上坡辅助、陡坡缓降等功能，此外，该车还装有差速锁。哈弗H5车身结构为非承载式车身，悬架结构为前双横臂式扭杆弹簧独立式，后五连杆式非独立式，车身结构偏硬朗。

2

猎豹Q6

猎豹Q6算得上是小众的车型，即使外观上与老款的帕杰罗有不少相似之处，可依然得不到大家的青睐。方正的外观造型谈不上时尚，可透露着一股硬派SUV的气息。

动力方面，2017款猎豹Q6搭载2.0T汽油发动机，与H5一样用的还是那台三菱的4G63发动机，最大功率130kW，峰值扭矩250Nm。传动方面，机匹配的将是6MT/6AT，自动档车型配有四驱系统。

猎豹Q6四驱版车型配备的也是一套分时四驱系统，同时还有伊顿公司制造的锁止式限滑差速器，当出现一侧车轮出现打滑时，差速器壳可将车轮进行锁止。前双横臂后纵置钢板弹簧的悬架结构也是硬派SUV的基本指标。中控台顶部还有一款集成指南针、温度、海拔、车辆侧倾角、爬坡角、四驱模式以及胎压的液晶屏，对于越野而言，这也是必备的配置之一。

3

驭胜S350

个人觉得驭胜S350是本次推荐的几款车型当中最为时尚的。得益于非承载式的车身，驭胜S350给人的最大感觉便是“高”。其长宽高尺寸分别为4775×1895×1862mm，轴距为2750mm，在兼顾硬派越野的同时，巨大的车身也能给乘客带来一定的乘坐舒适性。

动力方面，驭胜S350有2.0T汽油版和2.4T柴油版两种动力选择， 汽油版车型装备了福特技术的2.0T，这款新的2.0T涡轮增压发动机具备缸内直喷和可变气门正时技术，最大功率151kW，最大扭矩325Nm，与之匹配的是6速手动变速器和6速自动变速箱，动力总成在硬件方面跟福特撼路者的2.0T基本一样，动力水平都在前两车之上。

驭胜S350四驱版车型采用博格华纳电控适时四驱，同时提供2H-AUTO-LOCK三种模式，高配车型还在后桥配备伊顿差速锁。

4

陆风X8

陆风X8一直都保持着十分经典的造型，直到2017款的推出才终于有点改变。钢琴黑漆的中网和集成日间行车灯在内的前大灯组合使得新款的X8看起来增添了不少时尚感，也更贴合时下SUV的设计。

在动力上还是那台三菱4G63的发动机，最大功率140kW，最大扭矩250Nm，匹配的是一台6速手动变速箱。陆风X8四驱版采用了分时四驱系统，并装备有中央分动箱，具有2WD、4H和4L三种模式可选，低四情况下扭矩放大比例为2:1。悬架则是前双横臂、后四连杆螺旋弹簧悬架。

不少车友对国产越野车望而却步原因可能都是那表现一般的动力还有那较高的油耗，而且非承载式车身的先天基因决定了它们很难在公路行驶性能以及操控方面和同价位的城市SUV一决高下。但它们始终就是一台越野车，纵使它们有很多缺点，它们依然可以带你去翻山越岭，带你在郊外无拘无束地撒欢。做特立独行的自己，解放最原始的天性，这又何尝不是件快活的事？

作者

商务合作电话：13609724359

商务合作邮箱：906404855@qq.com