进口有何用？只卖15万的进口车却斗不过神车轩逸

韩国的整容事业这么发达，人人都是美女，不过对汽车的审美就不如国人了。虽说风朗与轩逸几乎是同一辆车，但是看到风朗的内饰就显然没有轩逸般吊胃口，事实上，对于一般消费者而言，还有比外观、内饰更有吸引力的东西吗？这也是为何即便以进口形式进入中国，溢价也不大，却少人问津，但拆车君却发现，看上去不吸引，不代表就差了。

这是标准版没有屏幕，但是同样价钱轩逸1.8已经有配屏幕了，而且黑漆漆的内饰估计国人也提不起食欲，但如果比用料的话，却在轩逸之上。

整个中控台都是软质的塑料，对于刚买车的朋友的或许会看不上，但是时间旧了，硬质材料与软塑就能体现出差别，其耐久性会更好一些，硬塑的表面有涂层，若长期把车停在室外，老化迹象明显。

同样一套CVT变速器，就是表面装饰的差异，风朗的变速器挡杆实在淡而无味，即便包裹了皮质也没有档次提升，实实在在地告诉你，这是一辆便宜车，相反，轩逸的装潢就用心很多，钢琴烤漆虽然容易沾手指模，但是看上去就觉得高档。

看到这张椅子，轩逸估计会笑，一直以来轩逸都是以座椅舒服而被人称赞，但是看看“进口版轩逸”，与飞度的感觉相差无几，幸好，设计一般，但是填充质量还是不错，挺软的。

后排的座椅也一样，平平无奇的使用并不对中国消费者的胃口，像沙发一样的后排才是想要的东西。腿部空间是够了，跟大众的朗逸差不多，只轩逸“过分”大而已。

风朗的车身间隙做得比国内好，缝隙严密而且均匀，这可是在轩逸上找不到的，体现的是车厂的模具与制造工艺水平，另外，两个车门之间的缝隙被密封胶填满，这种方式最常见在雷克萨斯车上，因此风朗隔绝风噪的能力也比轩逸好，开起来安静。

总结：

别说15万的风朗，就算降得比轩逸和朗逸低，这进口车依然拼不过它们，因为它们太了解国人的需求了，在底盘与材料上下功夫是不够的，毕竟未必个个都会去按一下材料或试驾，更多的是在互联网上看看，不吸引就忽略，所以雷诺卖不好是因为它还不懂，所以拆车君关注的东风雷诺国产后的科雷嘉，别着急，很快就有出CT机的报道。

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