iCAR V27首轮大版本OTA 升级智驾安全座舱体验跃升

6 月 30 日，主打家庭新硬派定位的 iCAR V27 正式推送首次大规模 OTA 升级。本次更新围绕智能驾驶、全域主动安全、智慧座舱交互三大核心板块落地超 140 项优化升级，新增路边启停、三点掉头、130km/h 高速 AEB、座舱场景大师等多项实用核心功能，依托车型原生高阶硬件基底，实现整车智能化体验跨越式升级。新版本系统将分批次推送给全体 iCAR V27 车主，用户可陆续完成在线升级。

自上市以来，iCAR V27 凭借标志性方盒子硬派造型、第一梯队高阶智驾、黄金增程动力、标杆级操控以及全场景生态拓展能力，牢牢站稳 20 万级增程 SUV 月度销量冠军席位。此次首轮大版本 OTA 充分释放车辆硬件潜力，以持续迭代的智能更新践行 “常用常新、持续进化” 的产品理念，针对家庭用户日常通勤、长途自驾、小区泊车等高频用车痛点逐一优化，进一步夯实家庭全能硬派 SUV 产品力。

iCAR V27 全系搭载 “超级猎鹰 700+” 智驾辅助系统，硬件搭载 560TOPS 地平线征程 6P 芯片、27 颗含激光雷达在内的高精度传感器，搭配行业领先 HSD 一段式端到端架构、云端 VLM 视觉大模型与强化学习算法，可实现无高精地图依赖的城市、高速全场景 NOA 领航、漫游模式与全场景智能泊车。截至升级前，该车用户智驾累计行驶里程突破 384.31 万公里，智驾整体使用率达 74.46%，猎鹰 700 高阶智驾使用率更是高达 85.14%，智能辅助驾驶已成为车主日常出行标配。

本次 OTA 大幅补齐复杂路况通行能力，新增路边启停功能，P 挡驻车状态即可一键启动，路边临时上下客原地起步更便捷；上线三点智能掉头，窄路空间不足时自动规划倒车腾挪路线，轻松完成掉头脱困；配备 ETC 自动通行，系统自动识别 ETC 通道，高速收费站无感顺畅通行；搭载最长 120 米循迹倒车，误入断头路、狭窄死胡同可一键沿原路线自动退回。泊车场景体验同步迎来全方位优化，支持无标线空地自动生成虚拟车位，极窄车位适配遥控泊车，可自动偏移车身预留开门空间，用户能够自由选择车头或车尾泊入方向，取放行李、驶离车位更灵活，同时提供三档可调泊车车速，适配不同车主驾驶习惯，从道路行驶到车位停靠，iCAR V27 持续向全链路 “车位到车位” 行泊一体方案演进。