iCAR V27 OTA大升级：辅助驾驶更全能、安全、便捷

超140项重磅升级，20万级增程SUV销冠智能体验全面进化。

6月30日，20万级增程SUV的新晋月销量冠军iCAR V27，正式开启首次大版本OTA推送。此次升级围绕智能驾驶、主动安全和智慧座舱三大维度，带来超140项功能优化与新增，即日起分批向车主推送。

iCAR V27不仅搭载超级黄金增程系统与新硬派底盘，属于硬派风格定位的SUV，同时也是一款以“常用常新”为基因的车型。

智能硬件层面，其座舱基于高通骁龙8295P芯片打造，智能驾驶辅助则采用“超级猎鹰700+”系统，集成560TOPS算力的地平线征程6P芯片、包含激光雷达在内的27颗高精度传感器，支持不依赖高精地图的全场景城市/高速领航NOA。上市以来，V27智驾辅助总里程已超384万公里，使用率超74%。

智驾辅助

场景补全，向“车位到车位”进化

本次OTA针对高频复杂行车场景集中补强，进一步释放软硬件潜能。新增路边启停功能，P挡驻车状态下即可一键启动领航辅助，原地起步更便捷；新增三点掉头，窄路空间不足时系统自动规划倒车腾挪路径，完成脱困。

高速通行环节，ETC自主通行功能实现收费站无感通过，告别智驾断点；面对误入断头路，新增的循迹倒车最长支持120米一键原路返回。

泊车体验全面升级，无标线空地支持自画车位，极窄车位可用遥控泊入与泊入偏移，留足开门空间，并可按需选择车头或车尾泊入方向；泊车速度支持三档调节，适配不同驾驶风格。

主动安全

能刹能绕，构筑360°全域守护

主动安全能力从高速向低速、盲区延伸。AEB前向紧急制动最高刹停时速提升至130km/h，识别范围新增锥桶、水马等低矮障碍物。新增AES自动紧急转向与ESA紧急转向辅助，面对“鬼探头”等突发场景，可辅助智能避障，实现能刹更能绕。

低速防护同步补强：新增FCTA/FCTB前向穿行预警与制动、RCTB后向穿行预警制动及RAEB后向紧急制动。在路口、地库等低速穿行场景，系统可识别横穿车辆、行人及非机动车，紧急情况自动刹停，减少盲区风险。

智慧座舱

交互更贴心，生态再拓展

基于8295P芯片与AI语音大模型，语音助手模糊指令理解能力提升，并强化离线语音功能，无网环境仍可顺畅交互。新增场景大师，支持用户自定义联动导航、空调、音乐等，一键触发专属模式；新增车机灵动岛，导航、通话等关键任务置顶显示，减少切屏干扰。

娱乐生态进一步丰富，“爱乐之声”音响联动氛围灯律动；应用商店上新车鱼视听、天翼云游戏、天翼超高清电视等影音游戏资源。

多套车机彩蛋更新，并支持通过iCAR APP上传视频自定义彩蛋。此外，iCAR智家已接入美的美居平台，车家互联体验再进一步。

结语

从智能驾驶辅助到安全，从交互到生态，iCAR V27以超140项升级直击家庭用户真实用车痛点。凭借扎实的硬件底座和持续的OTA进化能力，这台20万级增程SUV正让“全能硬派，全家都爱”的价值承诺越用越新。

本文作者为踢车帮 孙小树