领克07GT全球首秀，预售16.58万起，品牌官宣出征拉力赛

6月29日晚，领克07GT正式亮相并开启预售，价格区间16.58万至18.58万元，时间版售价20.88万元，全球1007台。吉利汽车高级副总裁林杰宣布，今年第三季度，07GT将代表领克品牌出征拉力赛。从赛道到公路，再从公路回到赛道，领克汽车将开启品牌十周年的新征途。

运动基因成就旅行车：7年赛道数据完整落地

领克在TCR赛场征战7年，拿下9个世界冠军。07GT将赛道路试中积累的悬挂几何、阻尼设定、空气动力学数据，逐项调整到量产车的物理极限内。

MRC磁流变悬架每秒完成千次动态调整，过弯时死死撑住车身侧向重心转移，碾过坑洼又能把细碎震动揉碎了再传到座椅上。这种调校直接来源于赛车底盘开发经验，而非传统家用车的舒适取向。

冠军底盘铸就硬实力：全场景稳定性经过验证

领克针对旅行车高频使用的装载、拖挂场景，在中汽中心完成了特殊工况麋鹿测试，底盘依然保持稳定可控。车顶装载行李箱工况下成绩82.1km/h，拖挂装备工况下81.9km/h。

360mm刹车盘配四活塞卡钳，CST舒适制动系统弱化了刹停点头感。日常通勤不会因过于激进而难以驾驭，激烈驾驶时制动力又足够线性。这种平衡感，没有大量赛道数据的反哺，很难做到。

拓展边界让旅行生活更精彩：智能与机械的双重护航

旅行车的本质是多功能性，而07GT把这种属性推到了新的高度。后备厢常规容积614L，放倒后排拓展至1665L，电动掀背尾门开合角72.5°，脚踢感应开启。这些是基础操作。

原厂拓展硬件，车顶行李架动态承重100kg，比同级多出25kg冗余；电动隐藏式拖车钩出厂自带合法拖挂资质，连接后自动激活拖车模式，ESP、巡航、影像系统同步适配。6kW外放电功能支持户外电器使用。

07GT至高搭载千里浩瀚H7方案，配合英伟达Thor-U芯片与含激光雷达在内的27颗全维感知传感器，实现了D2D（车位到车位）智能领航、城市NOA高阶辅助驾驶领航辅助等功能。长途穿越时能有效减轻驾驶疲劳，在城市拥堵路段也能从容应对复杂路况。

出征拉力赛开启赛事文化：赛道与公路的双向奔赴

第三季度，07GT将正式踏上拉力赛场。从01时间版到如今的07GT，领克一直在用收藏车型与核心用户建立情感连接，而拉力赛的回归，则将这种情感推向了更具赛事文化的新高度。

#领克汽车官宣正式进军拉力赛#

#贴地飞行领克07GT预售16.58万起#