月销115辆，降价幅度接近50%，别克威朗还能入手吗？

根据降价榜来看，第一名的路虎揽胜激光降价最高以外，第二名就是别克威朗了，降价幅度达到了49%，官方指导价为12.98万，如今经销商报价已经来到了6.59万，这个价格买一台燃油的紧凑型车，其实还是不错的。

但是新车5月份仅售出115辆，这个销量属实过于拉胯

我们翻一翻这款车，从2022年10月份换代后再也没有更新过，全系 1.5T 四缸发动机，184 马力，零百加速 7.7 秒，在2022年里面卖10万确实说的过去，如今时隔四年，到了2026年，6万出头其实也很不错了，毕竟价格在这放着。

并且新车的油耗 6 个出头，后期用车成本也不会太高。

值得一提的是，轴距 2700mm，后排腿部空间够用，标配六气囊、ESP 车身稳定，中高配还有双联屏和 L2 级辅助驾驶，六七万的价格能拿下带主动安全的 A + 级合资轿车。

看着还不错，但是底盘偏硬，过减速带颠簸明显，高速隔音达不到别克以往水准。这也都是小问题。

最重要的就是部分车主反馈车机黑屏、低速转向手感发沉，内饰塑料件异响，智能化体验远不如同价位国产车。

而新车降价绝不是质量和品质导致了，是大环境的问题，包括思域、雅阁等日韩车型都降了不少，威朗现在完全属于冷门车型了，并且没有什么声量，能拿得出手的产品就是加快新能源化的布局。