2026 北京车展｜卓驭科技发布原生多模态基础模型

2026 年 4 月 24 日，第十九届北京国际汽车展览会正式开幕。卓驭科技以 “智能一切移动” 为核心主题召开专场发布会，重磅推出行业首款原生多模态基础模型，同步开放实车试乘体验。依托 “移动物理 AI” 技术路线，企业全面展示乘用车、商用车、无人配送、Robotaxi 等多场景量产落地成果，并与中国一汽达成深度协同，推动智能驾驶从单一车型适配迈向全品类移动载体普惠。

全域覆盖：智能驾驶迈入规模普惠新阶段

当前智能驾驶竞争已进入技术普惠深水区，全价位、全品类通用能力成为核心分水岭。作为 “移动智能基座” 理念提出者，卓驭科技以软硬一体架构打通全场景智能移动能力，完成从技术验证到规模化落地的闭环，成为业内少见的多垂类大规模交付科技企业。

在乘用车领域，卓驭科技已实现超 50 款车型量产、定点合作车型破百款，达成 “油电同智、中外同频、舱驾同芯、行泊同优” 全覆盖。依托高通 8775 芯片打造舱驾一体方案，实现跨域融合与流畅交互。今年 4 月起，搭载高通 8650/8775 芯片的车型将通过 OTA 升级至高悟性端到端 4.0 系统；中低算力 TDA4-VH 平台将同步推送高悟性端到端 3.0 系统，精准覆盖细分市场需求。

商用车板块，卓驭已与国内重卡 TOP 6 品牌全面合作，高悟性端到端 4.0 重卡版将于 6 月启动量产。其独创舱内激光视觉前融合 “激目 2.0” 系统，具备变焦感知能力，兼顾低速广角覆盖与高速远距离探测，安装便捷、安全冗余充足，可有效降低油耗与保险成本。同时，企业与宇通客车达成战略合作，联合开发高速 NOA、城区 NOA、自主停泊全功能方案，新车将于 9 月量产交付。

无人场景方面，卓驭联合生态伙伴打造城配物流解决方案，7 月启动试运营；L4 级 Robotaxi 计划下半年试运行，搭载原生多模态基础模型与双 Thor 芯片三冗余控制器。后装车载无人机项目也将于第三季度量产，构建 “天地一体” 出行生态。截至目前，卓驭合作客户达 34 家，覆盖车型超 130 款。

技术跃迁：原生多模态基础模型定义移动物理 AI

智能驾驶技术历经小模型、端到端中模型两代演进，仍面临跨地域、跨垂类适配成本高、泛化效率低等痛点。卓驭本次发布的原生多模态基础模型，以大模型涌现能力破解行业瓶颈，重新定义移动物理 AI 技术内核。

该模型在底层完成物理世界通用规律预训练，支持视频、文本、动作、语音、地图等多模态统一表征，融合互联网数据与移动机器人数据，构建以移动传感器为中心的训练体系。与传统方案相比，模型消除显式语义翻译带来的延迟与损耗，实现语义理解与物理感知深度统一，具备更强泛化性与更高性能上限，可实现零样本跨垂类迁移，达成全球少泛化、开箱即用。

该模型年内将推送至乘用车与重卡平台，作为卓驭科技出海核心底座。车展期间，基于英伟达 Thor 平台、11V 视觉与激目 2.0 系统的试乘车已面向媒体开放体验。

生态协同：携手中国一汽共推智能出行升级

技术突破离不开产业协同。卓驭科技与中国一汽深化战略合作，乘用车领域，红旗 HS6、天工 05/06 等车型已量产搭载联合开发的司南辅助驾驶系统，上半年将推送高悟性端到端 4.0；下半年上市红旗越野车型将搭载自研高性能激光雷达；红旗天工 S 概念车搭载原生多模态基础模型，支持 L3/L4 级智能驾驶。

商用车领域，一汽解放 J7 鹰途、J6 重卡将搭载激目 2.0 与高悟性端到端 4.0 系统，高速 NOA 功能下半年上市。双方持续联合研发高阶智驾方案，助力商用车智能化与物流行业降本增效。

本次北京车展，卓驭科技以原生多模态基础模型为支点，完成从端到端中模型到移动物理 AI 大模型的技术升级，实现跨场景、跨品类、跨地域智能驾驶能力普惠。未来，企业将坚持开放赋能，携手全球伙伴，让安全、可靠的智能移动技术覆盖每一款移动载体，惠及每一位用户。