50.8万起，全新莲花ForMe 正式上市

传统超豪华SUV市场的定价逻辑，正在被一家转型中的英国品牌主动介入。3月29日，莲花跑车宣布旗下首款插电混动SUV全新ForMe正式上市，新车共推出2款车型，官方指导价区间为50.8-55.8万元，限时售价为48.8-53.8万元。新车可视为莲花ELETRE插混版，定位中大型5座SUV，基于900V高压平台打造，搭载2.0T双电机插混系统，百公里加速3.3秒。。这是莲花跑车自2017年并入吉利控股后，首次将插混技术路线引入量产产品序列，标志着该品牌在纯电之外开辟第二条动力路径。

此前，莲花的产品序列以纯电为主。2024年全年全球累计销量为1.21万辆（官方数据），同比增长70%，但绝对体量相对于品牌的市场投入仍然有限。莲花在国内50万元以上超豪华纯电市场市占率已达30%（官方数据），说明品牌在细分市场建立了一定份额，但纯电天花板同样清晰：续航顾虑与充电基础设施差异，使部分目标用户持续观望。插混路线的引入，本质上是莲花向这批用户主动靠拢的战略动作。

ForMe的定位坐标明确：对标兰博基尼Urus（指导价297万元）与法拉利Purosangue（指导价498.8万元）。在性能数据上，这一自我定位有具体支撑。车型搭载莲花路遥X-Hybrid超混架构，基于900V高压平台，配备205kW 2.0T混动专用发动机与前后双永磁同步电机，综合峰值马力达952Ps（官方数据）。官方实测0-100km/h加速3.3秒（满电状态），馈电状态（电量剩余10%）下成绩为3.5秒。驱动模式涵盖纯电、混动、增程、发动机直驱四种，搭配70度电池包，CLTC综合续航1416km，CLTC纯电续航420km（均为官方数据）。150kW随车发电系统在120km/h巡航条件下可实现每小时额外补能25度电（官方数据），一定程度上对冲了高性能工况下的能量消耗压力。

马力数字之外，ForMe同步搭载莲花LTS调校标准下的六维动态底盘系统——该系统通过23个传感器与39组信号通道，每秒完成1000次车身姿态计算（官方数据），覆盖俯仰、侧倾、横摆六个方向，使车身动态响应接近主动干预而非被动修正。制动端采用Brembo 6活塞系统，百公里制动距离33.9m（官方数据）。LTS标准此前主要体现于纯电车型Eletre，ForMe是其在插混平台上的首次系统性落地。

我们先来看看莲花For Me的外观，其长宽高分别为 5103mm、2019mm、1636mm，轴距达 3019mm ，这样的尺寸让它在中大型 SUV 里很有优势。车头部分，莲花标志性的扁平化设计语言得以传承，取消了纯电车型ELETRE引擎盖上的开孔，下格栅经过重新优化，搭配犀利的贯穿式日行灯，灯带线条利落且富有科技感。

车身侧面，凌厉的腰线从前翼子板贯穿至车尾，搭配大尺寸多辐式运动轮毂，进一步强化运动氛围。巧思的是车顶的隐藏式激光雷达设计，采用类似经典翻灯的升降结构，无需使用时完全隐藏于车顶，不破坏车身整体的简洁线条，风阻与噪音零影响。

车尾部分，层次感分明，贯穿式尾灯与车头相呼应，灯组内部结构精致，点亮后效果很好，核心的亮点是可智能调节的电动尾翼，不仅提升了车辆的运动感，还能在高速行驶时提供额外的下压力，增强行驶的稳定性。这种主动空气动力学套件的运用，充分体现了莲花品牌对车辆性能的追求。

拉开车门，莲花For Me的智能座舱采用环抱式布局，中控台向驾驶员一侧倾斜，所有功能区都围绕驾驶位设计，操作触手可及，内饰用料考究，大面积采用软性皮质材料包裹，搭配金属饰条与木纹装饰，触感细腻且质感高级，没有多余的繁杂装饰。阶梯式分层中控台设计极具层次感，取消了大量物理按键，将功能高度集成于中控大屏，仅保留少量高频操作的实体按键，兼顾科技感与操作便利性。

科技配置方面，莲花For Me搭载全液晶仪表盘、15.1英寸OLED中控大屏以及HUD抬头显示系统，组成完整的智能交互界面。全液晶仪表盘显示清晰，信息布局合理，驾驶数据、能耗情况、导航信息等一目了然，切换不同驾驶模式时，界面主题还会随之变化；OLED中控屏画质细腻，反应灵敏，搭载英伟达Thor芯片，算力强劲，操作流畅无卡顿。语音控制系统灵敏度高，无需唤醒词即可完成导航设置、空调调节、音乐播放等操作，识别精准度高，莲花自研的 Hyper OS 次世代座舱系统，很容易上手，这个系统还支持 OTA 在线升级，就像手机系统升级一样。

座椅主副驾座椅支持多向电动调节、加热、通风、按摩功能，春日乍暖还寒的天气里，加热与通风功能可随时切换，适配不同体感需求。车内多色氛围灯可随场景自动调节，同时，车辆的NVH静谧性表现出色，双层隔音玻璃与主动降噪技术的加持，将外界的风噪、胎噪、环境噪音隔绝在外。

莲花For Me前排空间表现十分宽裕，身高180cm的体验者坐进驾驶位，头部空间剩余一拳两指，腿部伸展自如，不会有丝毫压抑感，座椅可调节范围大，不同身高的驾驶者都能找到舒适的驾驶姿势，视野开阔且通透，前方路况一览无余，搭配低趴的车身姿态，驾驶时视野与操控感兼具。

后排空间更是莲花For Me的一大亮点，得益于超长轴距，后排腿部空间达到两拳以上，头部空间剩余一拳，即使坐满三个成年人，也不会感到拥挤，中间地台几乎纯平，中间乘客的脚部空间不受影响，长途乘坐也能保持舒适。后排座椅支持角度调节，同时配备独立空调出风口、USB充电接口以及储物格，家人乘坐时可自行调节空调温度，随时为电子设备充电。儿童座椅接口配置齐全，安装儿童座椅十分便捷，空间也不会显得局促，完全能满足家庭用户带娃出行的需求。

后备厢空间规整且实用，常规状态下容积足以容纳春日郊游的露营装备、行李箱、婴儿车等物品，后排座椅放倒后，储物空间进一步拓展，能轻松装载更大件的物品，无论是周末自驾露营，还是春日返乡探亲，都能轻松应对装载需求。同时，后备厢支持电动感应开启，春日双手拿着物品时，抬脚即可开启，使用十分便捷，细节设计充分考虑到了家用场景的实用性。

作为一款基于900V超混架构打造的车型，莲花For Me搭载70kWh三元锂电池包，采用20C高性能电芯，电池包级放电倍率高达11C，可在短时间内释放全部能量，为车辆的超强性能提供坚实保障。电池包采用T型立体散热结构，换热面积提升300%，电芯温差控制在3℃以内，彻底解决了电池散热不均、热衰减的行业痛点，即使是连续激烈驾驶，电池性能也能保持稳定。官方数据显示，车辆WLTC纯电续航里程达到420km，日常城市通勤完全可以纯电模式行驶，一周充电一次即可满足需求。

同时，车辆搭载2.0T发动机+前后双永磁同步电机的插混系统，综合续航里程超过1400公里，亏电油耗仅6.1L/100km，彻底消除长途出行的续航焦虑。春天自驾远行时，满油满电状态下，无需频繁寻找充电桩，一路畅行无忧，既能享受纯电出行的静谧与低成本。

针对冬季电池性能衰减的问题，莲花For Me标配7kW高压PTC加热器，仅需4分钟即可将电池从低温状态加热至工作温区，即使是早春温差较大的天气，电池也能始终保持高效运行，性能不受影响。不仅续航能力强，莲花 FOR ME 的补能效率也很高。它支持 6C 倍率的快充技术，在快充模式下，电量从 30% 充至 80% 只需要 8 分钟 。

底盘方面，莲花For Me搭载LDDC莲花6D数字动态底盘，采用前双叉臂式独立悬架、后多连杆独立悬架的经典组合，这也是超跑级车型的专属配置，搭配双腔空气悬架与双阀CCD电磁减震器，还配备48V主动稳定杆，硬件配置拉满。双腔空气悬架支持5档高度调节，拥有75mm的动态调整范围，相比标准状态，低可降低25mm，提升高速行驶稳定性；高可升高50mm，轻松应对非铺装路面，春日自驾前往郊外露营地，即使是坑洼路面也能从容通过。

双阀CCD减震器可独立调节软硬与高低，每秒进行1000次车身姿态计算，23个传感器实时监测车身俯仰、侧倾、横摆等六个维度的状态，根据路况、驾驶模式与车速自动调节悬架软硬。日常城市通勤时，悬架调校偏舒适，能轻松过滤路面细碎颠簸，行驶在春日的城市铺装路面上，车身平稳无晃动，驾乘感受柔和；驶入城郊山路连续弯道时，悬架自动变硬，配合48V主动稳定杆，10ms内即可介入，峰值扭矩1400N·m，将车身侧倾控制在小范围，车头指向精准，车尾跟随性出色，没有丝毫拖沓感，驾驶5.1米的大车也能灵活穿梭，弯道操控感堪比跑车。

制动系统由莲花与Brembo联合研发，前六活塞铸铝卡钳搭配大尺寸复合刹车盘，制动脚感线性且制动力强劲，实测100-0km/h制动距离仅33.9米，连续多次全力制动也不会出现热衰减，性能稳定可靠。

车身结构方面，莲花ForMe采用高强度钢铝混合车身，高强度钢占比达到78%，车身刚性极强，能在发生碰撞时有效抵御冲击力，保证座舱完整性，为驾乘者提供坚实的防护屏障。车身关键部位采用超高强度热成型钢，抗变形能力出色，同时轻量化的车身设计，既提升了操控性能，又降低了能耗，兼顾安全与效率。

主动安全配置是莲花For Me的一大优势，全系标配隐藏式激光雷达，配合高清摄像头、毫米波雷达等感知硬件，可实现高速及城区NOA导航辅助驾驶。车辆具备自适应巡航、车道保持辅助、主动刹车、盲区监测、疲劳驾驶提醒、交通标志识别、自动泊车等数十项驾驶辅助功能，春日城市拥堵路段，自适应巡航可自动跟车，减轻驾驶疲劳；高速行驶时，车道保持与主动刹车功能，能有效避免车道偏离与追尾事故；城郊复杂路况，盲区监测与疲劳驾驶提醒，实时规避风险；自动泊车功能则解决了春日景区、商场停车难的问题，新手也能轻松泊车。

此外，莲花For Me历经全球80多个国家、2.9亿公里验证，整车可靠性与安全性经过严 苛考验，首 任车主可享不限里程终身质保，彻底打消消费者的用车顾虑，购车更放心。

汽车圈说车

总之，莲花For Me凭借实力，契合了当下消费者的多元化需求，它将莲花传承78年的赛道基因，与现代家用SUV的实用性、智能性深度融合，外观兼具超跑气质与春日质感，智能座舱舒适便捷，空间表现宽绰实用，电池与充电技术出色，底盘操控好，既满足了驾驶者对性能与操控的要求，又兼顾了家庭出行的实用性与舒适性。