70度及以上插混/增程车，这才叫大电池！

汇总70度以上插混与增程产品，具体车款如图所示

莲花For me：70度电池—WLTC续航355km

极氪8x：70度电池—WLTC续航328km

极氪9x：70度电池—WLTC续航302km

理想L9：72度电池—WLTC续航340km

问界M9：75度电池—WLTC续航335km

腾势N8L：75度电池—WLTC续航320km

腾势N9：75度电池—WLTC续航315km

魏牌V9X：77度电池—WLTC续航363km

零跑D19：80度电池—WLTC续航352km

零跑D99：80度电池—WLTC续航352km

如此大的电池，确实很夸张，但也到顶了。要知道，插混和增程车，虽然发动机不占底盘空间，但也要考虑排气系统。像零跑的80度增程，已经把排气做成“CTB”，跟门槛梁集成在一起。而且，塞进这么大电池，车重都是直逼3吨甚至超过3吨的。再一味加大电池，只能带来边际效益。