用真心交鹏友，凭初心造好车，小鹏P7以革新回应每一份热爱

如何跟用户交个“鹏”友？相信没有人比罗永浩更有发言权。当全网最挑剔的产品经理罗永浩，遇上最懂用户的小鹏 P7，一场打破传统车企发布会范式的“鹏”友相聚，正式拉开帷幕。而罗永浩带来的硬核实测与真诚分享，为这场以 “鹏友”为名的聚会，注入了沉甸甸的科技分量。

摒弃传统发布会单向宣讲的模式，全新小鹏 P7 发布会将舞台全权交予车主。以鹏友之名齐聚，分享与 P7 同行同频的故事，既彰显了小鹏以用户为中心的品牌理念，更传递出其在智能纯电赛道的差异化布局：不盲从市场内卷潮流，聚焦智驾、设计、操控三大核心维度进阶，打破高阶智驾普及壁垒，重新定义用户心中的 AI 豪华轿跑。

第二代 VLA 智能驾驶系统，重构智驾技术范式

全新小鹏 P7 的核心升级，当属第二代 VLA 智能驾驶系统，这也是其突围行业智驾内卷的关键筹码。系统以 L4 级为目标研发，从底层重构技术范式，摒弃传统辅助驾驶的 “语言转译” 环节，让感知与决策趋近人类驾驶的下意识反应，从根源解决传统智驾延迟高、场景适配差的行业痛点。

正如罗永浩试驾后给出的高度评价：“第二代 VLA 比我的专业司机开得好”，这一评价背后，是系统在安心性、全场景能力与通行效率上的三重突破。

第二代 VLA 真正实现全场景可开：复杂道路精准识别异形车辆、绕行事故现场，夜间主动礼让小动物，颠簸路段提前减速；园区小路、乡村土路等无导航场景，亦可从容完成避坑、会车等操作。效率层面，综合行车效率提升 23%，广州晚高峰实测表现优于人类驾驶，带来专车级通行体验。

焕新后的小鹏 P7将涵盖Max、Ultra SE 两大版本，Ultra 及 Ultra SE 版本率先搭载第二代 VLA，Max 版本支持后续升级，打破高阶智驾专属高端车型的壁垒，推动智能驾驶从极客尝鲜走向大众常用，迈出智驾普及的关键一步。

精准定价策略，降低高阶智驾准入门槛

全新小鹏 P7 起售价为20.38 万元，构建覆盖多元需求的产品体系，702 Max 版、820 Max 版、750 四驱 Max 版、750 四驱鹏翼 Ultra 版定价梯度清晰，搭配灵活升级方案，平衡性价比与高端体验，进一步下放高阶智驾权限。

这一定价策略，源于小鹏对年轻用户需求的精准洞察：既追求前沿科技，又看重实用性与经济性，P7正是这样一款 “人人都能用上、用得好” 的高阶智能轿跑。

颜值配色焕新，原创设计彰显个性表达

全新小鹏 P7 延续标志性原创轿跑基因，外观新增星曜红、暗夜黑、星云白三款配色，内饰同步推出引力红、熔岩灰两款内饰色调，与外观相得益彰；5 款风格各异的轮毂选择，从原厂满足用户个性化需求，无需改装即可拥有专属运动姿态，规避同质化设计的审美疲劳。在车主口碑中，P7 的设计早已超越交通工具属性，成为年轻用户个性表达的移动载体。

操控进阶，打破智能与操控不可兼得偏见

智能与颜值之外，全新小鹏 P7 坚守纯电轿跑的驾驶本质，新增“运动+” 模式，实现操控体验全面升级。依托超跑同源中置电驱布局、前后接近 50:50 质量分配、前全铝双叉臂 + 后五连杆悬架系统，“运动+” 模式下悬架阻尼提升12%，车身侧倾减小 6%，俯仰控制降低27%，入弯出弯从容稳定，起步制动平稳精准。

同时搭载 Boost 模式、弹射起步功能与两种模拟声浪，3.7 秒零百加速，释放纯电轿跑极致性能。智能省心与操控激情双向平衡，打破行业偏见，契合年轻用户日常通勤便捷、闲暇纵享驾趣的双重需求。

颜值、智驾、操控全面进阶，原创设计优势持续加码，以第二代 VLA 普及突破智驾门槛，凭借多元产品矩阵与精准定价，贴合更广泛年轻用户需求，小鹏P7真正做到了不负每一位鹏友的信赖与热爱。在智能汽车内卷加剧的当下，小鹏 P7 的产品升级并非盲目的参数堆砌，而是基于用户需求的精准落地，实现技术与体验服务。随着第二代 VLA 持续推送，小鹏将加速高阶智能驾驶大众化进程，而全新 P7，正是撬动市场的关键力量，为年轻用户带来更有温度、更具乐趣的智能出行新体验。