奇瑞尹同跃亮底线：不打低水平价格战 旗下星途ET5昨日官宣涨价

3月6日，全国两会期间，安徽代表团开放采访日上，全国人大代表、奇瑞汽车董事长尹同跃公开表态，明确奇瑞将坚决不参与低水平价格战，同时就在前一天，奇瑞旗下高端品牌星途宣布上调ET5车型官方指导价，在车市降价潮中走出反向一步。

车市“内卷”正酣，合资品牌带头掀起降价潮，宝马、奔驰等多款车型降幅惊人，部分车型优惠超15万元，自主品牌也多有跟进，而奇瑞的这一系列动作，显得格外与众不同。

尹同跃在采访中坦言，奇瑞的发展方向是坚定不移反内卷，走高质量发展之路。他认为，低水平的价格战不是行业良性发展的方向，反而会制约企业的长期发展。

“我们不跟别人比谁的价格低，要比就比技术、比管理、比品质。”尹同跃表示，中国汽车产业早已今非昔比，不能一直跟在别人身后做复制粘贴的事，必须投身从0到1的原创创新。

这份坚持，体现在实打实的研发投入上。尹同跃透露，奇瑞今年的研发总预算超过320亿元，重点投向多个前沿领域。

其中包括2C技术，涵盖固态电池和高算力芯片，这两项技术直接关系到新能源汽车的续航和智能体验；2R技术则聚焦自动驾驶汽车Robotaxi和Robot墨甲机器人；还有3G技术以及AI技术，全方位布局未来出行。

事实上，尹同跃对价格战的抵触早有体现。去年5月，在第三届未来汽车先行者大会上，他就曾明确表示，价格战是自己最不喜欢的一个词，认为这不符合行业发展的正确方向。

即便态度坚决，奇瑞也未能完全脱离市场环境的影响。2025年5月，面对友商集体降价的压力，为保住市场份额，奇瑞不得不被动跟进，旗下38款车型开启打折促销。

尹同跃毫不避讳地称，当时的降价决策是“被销售团队和市场绑架”，而奇瑞的核心底线从未改变：不主动发起价格战，始终将竞争焦点放在技术、品质与品牌上。

就在尹同跃表态的前一天，3月5日，奇瑞旗下高端品牌星途正式官宣，上调ET5车型的官方指导价。其中，高配版本的210激光雷达智尊版上调5000元，调整后售价为16.49万元。

据星途方面回应，此次涨价有芯片涨价等客观因素影响，但更主要的是品牌基于长期主义的主动选择，目的是保障研发投入、产品品质和用户服务的稳定。

值得注意的是，星途ET5去年11月上市时，曾承诺高配版本搭载的猎鹰700城区NOA功能终身免费使用，此次涨价后，用户需额外支付5000元，才能购买包含该功能在内的完整智驾礼包。

一边是公开反对低水平价格战、加大研发投入，一边是旗下车型逆势涨价，奇瑞的一系列操作，也折射出当下车企在市场内卷中的生存考量。

对于消费者而言，奇瑞的坚持或许意味着更稳定的产品品质和技术保障，而星途ET5的涨价，也让打算入手这款车型的消费者需要重新考量。

业内人士分析，随着汽车产业向高质量发展转型，单纯的价格比拼将逐渐退出主流，技术创新和品质提升才会成为企业的核心竞争力，奇瑞的选择，或许是行业发展的一个缩影。