小鹏G7超级增程如何改变SUV格局？

2026年刚开始不久，各家厂商都拿出了今年的新产品。但新能源领域方向统一，大电池增程/混动成为主流。而我认为这个方向，是未来十年最全能的能源形式。

首先，内燃机热效率依然卡在50%以内，进步几乎等于停滞。单纯用内燃机驱动的车型，慢慢向价格昂贵，用户群体小众的“玩具”市场倾斜。

其次，固态电池技术进步很快，但想要在短期内应用在平民车型上的概率依然不大。目前实验室内可用的固态电池成本高达3-4万元/kWh，对比现在0.35元/Wh的磷酸铁锂电池，固态电池成本平民化依然有很长的路要走。

所以如果你在今年有刚需买车的需求，既能享受纯电平顺性，又不用担心里程焦虑的大电池增程/混动就是你最好的选择，甚至不用加之一。而在目前一众的大电池增程/混动家用SUV中，纯电续航430km，综合续航1704km，全球续航最长的SUV，小鹏G7超级增程表现非常亮眼。而这个全球第一的续航，并不是它全部的优势，小鹏G7超级增程，是一台“四项全能”的SUV。

空间全能

G7超级增程的外观尺寸非常克制，刚过4米9的长度，刚过1米9的宽度都不是同级领先的。但其内部空间非常宽敞，前后排可以舒舒服服的坐下1米8的成年人，后备箱还有779L的容积。比起同级别智己LS6的581L和理想L6的751L，G7的优势是很明显的。

这个容积在同级别是数一数二的存在，可以轻松地装下一家人的露营设备。小鹏真的厉害，能在纯电版的基础上增加一整套的内燃机，进排气，散热和油箱而不减少车厢内的空间。关于这件事我专门对比过纯电版和增程版，几乎感受不到差异。

不仅如此，G7超级增程车内还有多达39个形态各异的储物空间，可以装下你各种各样的小物件，而我最喜欢的就是门板上的手机收纳。G7超级增程非常慷慨的提供了前排两个和后排的无线充电。对，你没有看错，G7超级增程后排都有无线充电板，但充满电的手机如何放置是个问题。

有些人喜欢用语音关闭无线充电，这是一个方法。而我个人更喜欢放在门板上，更顺手更好用。这应该也算是高配置车型一种“幸福的烦恼”吧。

舒适潜能

空间大是确保舒适的前提，而高配置的座椅就是舒适的基础了。小鹏G7超级增程的座椅，是我体验过的，同级别中非常舒适的座椅。

整车座椅采用云感设计，根据中国人null