限时19.88万起全系四驱，买大五座SUV，领克09香不香？

猝不及防，12月就接近尾声了。买辆新车过年，是很多家庭用户的共识。20万左右的预算入手的大五座燃油SUV有什么选择？今天我们来聊聊领克09" data-id="5081">领克09。作为领克的旗舰车型，领克09今年下半年推出了新的五座版。有高低配两款配置，指导价分别24.88万和23.88万。

年底购车节，有限时15000元购置税补贴和5000元保险补贴。高配四驱探索版Ultra版本上市限时价格20.88万；低配车型Max版型上市限时专享价19.88万。折扣力度还挺大的，还有“15万5年贷3年0息”金融礼（活动详情请咨询当地经销商）。

整车长x宽x高为5042x1977x1780mm。车长超过5米，宽度接近2米。这款车体量足，气势不错。车头宽大，中网和远近光融合在一起强化了整体感。引擎盖两侧还有标志性的双光导日行灯。整个前脸有威风凛凛的感觉，气场很足。

来到侧面，可以看到C柱做了黑化处理，D柱的顶部也熏黑了。车顶做成了悬浮的样式，增加了轻盈的感觉。整个侧面，我们可以看到少量平直的线条。包括腰线和侧裙附近的棱线都非常硬朗，带来了几分机甲感。这款车，我觉得侧面是最帅的。高大魁梧，但没有笨重的感觉。配的这个领克900同款20英寸光晖轮毂也很加分。密集式的辐条很漂亮，也给到了坚定的感觉。

尾部最抢眼的是下方有双边双出的炮筒式出风口，很威猛有没有？我觉得他做得比较好的一点是，下方并没有配非常厚的黑色包围，而是用了小面积的亮黑色修饰。加上精致的钢琴键式的尾灯。整个尾部气势足，而且有时尚的感觉。

轴距接近3米的双排座椅车型，尾箱常规空间去到了691L。载货空间非常大。二孩家庭出行，大朋友的自行车和宝宝的推车都放进去之后，还有大量位置放行李箱。装载起来完全没有压力。这个尾箱的内部设计得挺漂亮的。无论深度和高度都非常足，幼儿期大班的小朋友可以站在里面自由行走。地板很平整。出去玩的时候，小朋友累了还可以直接躺在这里午休。

拉开地板，下方有一个比较大的下沉空间。如果深度更做一点会更好。日常可以将工具或者露营垫等，不常用的东西放在这里。如果要搬高的物品，这个空间也是可以利用的。

将后排座椅放倒，载货空间还可以扩展到1522L。这就更夸张了。买个书架也可以自己搬回家，省了货拉拉的费用。而且他这个空间很平整，可以当一个双人床来用。用来睡也也可以用来躺，用途可以随心按需切换。

坐进车内，可以看到，中控搭配以一定的角度偏向司机。这是一个以司机为中心的设计。拍的这款内饰颜色是砂岩棕，属于经典耐看的颜色。新车新增日光米内饰，和缝线与木纹饰板搭配起来，有一种时尚轻奢的感觉。我觉得比较适合年轻人。

用料就非常舍得了。有大量包裹了软质的皮革的饰面，仪表台还可以看到贯穿式的木纹饰面。包括座椅，表面包裹的也是Nappa真皮。标配的14扬声器BOSE音响，也配了带金属光泽的音箱罩。不同的材质的饰面之间拼接非常到位，融合度很好看着很精致。而且他用了一些纹路的设计。门板的饰面和座椅可以看到棱形的格子，也有一些大方的线条。加上隐藏在中间的氛围灯。车内氛围的营造挺成功的，高级感很足，但是有没有那种高调的感觉。

屏幕方面，我们可以看到12.3英寸液晶仪表，12.8英寸HUD抬头显示屏。中控屏幕则升级到了15.4英寸2.5K大屏。科技感跟上了新能源车的水平。

这款重开尺寸够大，分辨率也高，而且他还偏向司机。阅读起来很舒服很方便。芯片是高通骁龙8155，属于当前的主力水平。用起来无论流畅度没有问题。包括语音，用起来也很溜。喊一声嗨领克，让导航到中山公园。接着屏幕就给出了候选路线。感觉比秘书还要快。HUAWEI HiCar，Carlink和Flyme Link也都支持。可以将手机上的内容流转到中控大屏上，兼容性也挺好的。

副仪表台保留了档把，还有几个大尺寸的实体按键。这个安排我还挺喜欢的。这些控件数量不多，看着并没有杂乱的感觉。用着挺顺手的。比如说这个启停的按键，按键尺寸够大，按上去有一定反馈力。上手方便而且给到了不错的高级感。

轴距接近3米，座舱安排了两排五张座椅。车内的乘坐空间不用担心。180cm的个子坐在司机座椅，将座椅调到适合的驾驶座椅，头部空间有大约一拳。这张座椅坐垫和靠背都很宽大。靠背靠近腰部的位置有一个隆起的弧度，坐进去很贴合。人体工学做得挺不错的，这张座椅还挺更时候长时间乘坐的。副驾座椅标配女王座椅，新增了驾电动腿托。躺平的时候就很轻松很惬意了。

保持前排座椅位置不变坐进后排，腿部空间有大约三拳。头部空间一拳两指。即使高个子坐进去，也依然有宽松的感觉。空间以及舒适性。前后座椅都有加热，通风和按摩功能。后排也有按摩功能，这个不错。按摩的力道是可以调的，中档的力道就挺酸爽的。跑长途的时候来一把，还是很解乏的。小桌板和多功能中央扶手也都有，整个后排的配置也挺的。

这款车全系都上了四驱动力。采用2.0T 254马力 L4 48V轻混发动机，匹配8挡手自一体变速箱。发动机最大扭矩350N·m，官方破百时间为8s。这款车的体量比较大，但是这套系统的动力储备挺足。跑起来很积极。运动模式的爆发感比较强。大脚一踩来个地板油，速度立马就出现了大的抬升推背感接着就来了。提速非常直接也非常给力。舒适模式下，他也没有那种大车感。起步的时候轻踩踏板，速度跟着节奏拉伸。给到了不骄不躁的感觉。后段提速也依然有底气。100km/h进一步加速，踏板下去就会有及时的动力回馈。是那种一直踩一直有的感觉。而且，无论低速还是高速，升档都很积极。即使在低速的时候，在2档和3档之间切换，也不会给你那种拉扯的感觉。

这个48V电机，自动启停功能带来更好的平顺性。在停车的时候，也依然有足够的能量让空调保持制冷效果。对于乘坐舒适性是有不错的提升的。

底盘方面，这款车采用了前双叉臂后多栏杆的组合。这个底盘本身比较扎实，而且给到了大量的铝合金，有厚重感而且也有不错的韧性。整体质感是偏欧洲式的那种底盘，在舒适性和支撑性之间是做了平衡的。这套系统对细碎震动的吸收比较全面，面对路面细碎的瑕疵的时候，基本不会有路面信息传到车内，更没有多余的跳动感。而且他并不是一味软的感觉。过弯的时候，他又能比较积极地拉住车身。给到不错的支撑性。

写在最后，领克09这款车一直有不少捧场客，包括二手市场上，他也是一个比较坚挺的存在。根据中国汽车流通协会数据， 2 0 2 5年上半年中国汽车保值率领克09是62.40%。领跑自主中大型SUV保值率。新的2026款车型，我觉得他发扬了领克在机械驾驶层面上的优势。燃油车，可以给到不一样的驾控乐趣和安全感。而大尺寸的车身，这回只安排两排座椅。也回应的市场上的需求，给到了非常有宽敞舒适的座舱空间。包括设计和配置上，也给得非常足。想要入手大五座燃油SUV的朋友，这款车值得纳入考虑清单。