33.49万起，极石ADAMAS上市，真的是自信？

大家好，我是大李。12月28日，极石ADAMAS上市，这让我很诧异，甚至很多人都不知道这家车企，指导价34.99万起，权益价33.49万起，这个定价真不算低，一起具体了解下这款车到底有什么特别。

先说样子。ADAMAS基本上延续了极石01那副硬朗的方盒子身板，超过5米的车长和3米的轴距，气场是足的，但细节变精致了：中网边框和车身同色了，全新的双色Logo（黑底金边）也安排上了，它没有用隐藏式门把手，还是常规造型，车尾采用的是外挂式备胎，你可以说它不够新潮，但必须承认这种风格在满街主流车型设计里，辨识度很高。

再说车内，你能看到12.3英寸仪表、15.7英寸中控大屏和后舱娱乐屏，该有的科技感没丢。甚至用上了地平线征程6M芯片，支持高速NOA，而且还全系标配了闭式空气悬架（支持140mm行程调节）和四门电吸门，再加上中控台里那个8.5升的冷暖压缩机冰箱，以及第二排的零重力座椅，乘坐舒适、行驶质感与便利体验方面，极石ADAMAS这台车确实做到了。

动力系统没啥意外，还是那套经过验证的1.5T增程器+双电机组合，系统总功率350千瓦，扭矩740牛·米。搭载44.5度的宁德时代电池，CLTC纯电续航215公里。对于这台2.7吨重的车来说，数据够用，没有里程焦虑。

最后，大李想说：我相信很多人都有这样的问题，那就是：极石ADAMAS到底想卖给谁？在我看来，它的特定群体是家庭结构稳定，可能已有另一台城市代步车，购车是为了拓展生活半径，追求长途舒适与轻度户外能力，同时对过度依赖屏幕和APP的智能感到些许疲惫的用户，所以，它在国内市场可能不会成为销量霸主，但它会是特立独行的存在，不过，从它海外初战告捷来看，这款车还是有潜力的。关注大李，每天聊聊车圈动态。