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纯电、插混、增程、混动，应该怎么区分

对于新能源车区分大家似乎都会存在一些模糊概念，经常出现的几个词也就无非是：混动，增程，PHEV，插混，纯电，今天来看这些都怎么区分开来的

一、纯电（BEV）：只装电池和电机，没有发动机，100% 依赖电力驱动，必须外接充电，无法加油；使用成本低，有续航焦虑，长途可能需频繁找充电桩，常见车型：特斯拉 Model 3、比亚迪海豚、蔚来 ET5。

二、插混（PHEV）：可电可油，发动机能直驱，全称 “插电式混合动力汽车”，既有电池电机，也有发动机，且两者都能直接驱动车轮。支持外接充电（充电后能用纯电模式跑），也能加油（没电时发动机接管）；纯电续航一般 50-200 公里（满足日常通勤），长途靠油跑，无续航焦虑。常见车型：比亚迪宋 PLUS DM-i、理想 L6（旧款）、大众途观 L PHEV。

三、增程（EREV）：“带发电机的电动车”全称 “增程式电动汽车”，本质是纯电架构，但多了个 “增程器”通常是小排量发动机。支持外接充电，也能加油（但加油是给增程器用的）；发动机永远不驱动车轮，只负责发电给电池充电或直接供电机使用，驾驶感受和纯电几乎一样。常见车型：理想 L7/L8（新款）、问界 M5 增程版、零跑 C11 增程版。

四、油电混动（HEV）：不能插电的 “弱混”全称 “非插电式混合动力汽车”，也叫 “油电混动”，是最早期的混动类型。有电池电机和发动机，但不能外接充电，电池只能靠发动机或刹车回收充电；纯电续航极短，一般 1-3 公里，仅用于起步或低速，主要还是靠油跑，比同级别燃油车省油 30% 左右。常见车型：丰田凯美瑞双擎、本田雅阁锐・混动、雷克萨斯 ES 300h。

五、“混动”：统称，不是单一车型是 “混合动力汽车” 的简称，包含两种：

能插电的：PHEV插混；不能插电的：HEV油电混动

快速对比：

总结：

有固定充电桩，只跑市区：选纯电，使用成本最低。

无充电桩，偶尔跑长途：选油电混动，不用操心充电，还比燃油车省油。

有桩用纯电，无桩用油，想要兼顾：选插混，高速更省油。

喜欢纯电的安静平顺，又怕长途焦虑：选增程，驾驶体验最接近纯电。