特斯拉3月批发销量超8.5万辆，零售销量是多少，预期又如何？

特斯拉发布了2026年第一季度全球销量数据，总销量为358023辆；其中的Model 3和Model Y共计交付341893辆，Model S和Model X停产在即，Cybertruck销量并不理想。其3月份的上海超级工厂批发销量为85670辆，位列新能源汽车厂商批发销量第三。

零售销量会是多少呢？

目前还没有上海超级工厂的准确数据，只有全球销量的数据；而且Model 3和Model Y 394611辆的产量较大幅度超过零售销量，总零售销量为341893辆，特斯拉也已经有了一定的库存量，但就国内门店而言依然是没有准确数据的。

五万辆的悬殊应当是特斯拉有史以来产销量差距最大的一次记录，在此之前，特斯拉往往都能做到产销量的合理匹配；上一次产销量差异接近5万辆是在2024年第一季度，所以特斯拉的最新数据可能会影响资本市场对企业的评估。

为刺激销量，特斯拉推出了4月份的促销方案。

其提供的是下单可享8000元限时车漆得到选装，同时依然有Model 3和Model Y 7.99万元起的七年低息方案；然而同期也有其他自主品牌确认了四月份的促销方案，预计可能会引起连锁反应。在竞争非常激烈的新能源汽车阵营里，不排除有一部分特斯拉同级自主品牌降价抢份额的可能性，特斯拉本月竞争压力指数不容乐观。

同时特斯拉最强的竞争对手已经完成产品升级，该竞争对手显然是品牌热度同样高的小米汽车。

在小米SU7完成改款之后，短时间交付量达到7000辆以上；预计在四月份即可实现交付率达到1.5万辆左右；小米YU7的销量则有望回升至3万级大关。作为现象级的畅销车品牌，同样拥有两款纯电动汽车，现阶段的小米汽车会是特斯拉的一大劲敌；雷军个人IP的影响力，小米汽车的产品力，客观上均不输于特斯拉Model 3和Model Y，而且市场用户存在一定幅度的重叠，所以如果在小米汽车品牌销量迈向5万级的时候，特斯拉还无动于衷则未来难料。

中国市场的销量占特斯拉全球销量的分量是很大的。

特斯拉或应当考虑进一步丰富Model 3和Model Y的产品线，或可考虑推出两车的低价版或者配置更加丰富的旗舰版；同时或可考虑打造新车型提升品牌竞争力；FSD辅助驾驶系统的购买与使用新方案也应当加速确认，在法律法规允许的范围内，是否需要考虑将辅助驾驶系统向L3级或更高级别迈进也是值得的讨论的话题。

埃隆·马斯克或许也应该说点什么了。

四到五月是汽车市场上半年的传统旺季，时不我待。