星纪元ES/ET双双下滑，星途的高端市场很难破局？

随着消费者对于汽车需求的变化，从原先的代步功能发展到后来对于品质的追求，使得车企在车辆豪华等方面的研发不断加大，由此推出高端品牌来应对不断变化的市场。

作为奇瑞的高端品牌，星途不仅肩负着奇瑞冲击高端市场的重任，同时还承载着奇瑞对于高端新能源市场的未来趋势。不论是星途还是旗下的星纪元都被寄予厚望。尤其是星纪元车系的推出，更是承担着提振星途品牌形象，打开星途销量的重任。

但星途并没有在市场中获得更大的市场份额，虽然星途星纪元系列车型也在陆续推陈出新，包括今年3月份推出的星纪元ET纯电版车型，4月份推出了星纪元ET增程版车型。

并且在5月推出的增程四驱露营版和增程四驱总裁版车型，但从终端市场的反馈来看，星纪元系列的销量依旧呈现出明显的下滑趋势。

比如今年5月份，星纪元ES的销量为2010辆，相比今年4月份的销量2879辆，环比下滑30.18%。

而星纪元ET在今年5月份的销量为1457辆，相比今年4月份的销量1589辆，环比下滑8.3%。

从市场角度来分析，一方面，星纪元系列车型应当看到目前的市场竞争是十分激烈的，不论是自主品牌还是合资品牌都在推出更具竞争力的产品，包括在续航、电池安全以及智驾辅助方面都有不俗实力，而且在价格上也给出更多诚意，星纪元系列车型要想有所突破，就必须拿出更有吸引力的产品力。

另一方面，虽然星途这个品牌已经推出一段时间了，但是其品牌知名度和市场认知度并不高。就目前的市场认知度和销售网点来看，星途也需要进一步下沉来提振更多市场份额。

写在文末

作为奇瑞汽车的高端豪华品牌，星途旗下的各款车型都很不错，但就是销量上不去。目前的市场，高端豪华领域的车型产品也在不断地涌入市场，所以高端品牌星途如果想在未来激烈的市场竞争中脱颖而出，也绝非易事。