通用推超长安心质保，妈妈再也不用担心我的发动机！

7月1日，对于普通汽车消费者来说或许不会感受到什么变化，但是对于绝大多数汽车主机厂来说，这将是影响深远的一天，因为就在这一天，国内部分省份和城市将正式落地实施国六排放政策。而国六排放政策实施最大的影响就是国五排放标准的车辆将无法上牌，车企必须在这些地区提供符合国六排放标准的新车。

对于国六排放政策，目前各车企的境况是完全不同的。部分车企迟迟未推动符合国六排放产品推出，这些车企将面临无车可卖的窘境；也有部分车企推出了国六车，但是巨大的国五车库存成为了当下需要立刻解决的问题；当然，还有部分车企已经走在了前面，实现品牌绝大多数产品国六化。

为了满足国六，特别是国六B近乎严苛的排放标准，车企必须大力更新现有的绝大多数发动机产品，而其中推出更小排量的三缸发动机成为相对来说最便捷的方式。而且可以预料到的是，在不久的将来，小排量的三缸发动机将成为绝大多数家用车级别产品的主要动力来源。

然而，虽然目前三缸发动机在实际使用过程中已经与四缸发动机无限接近，早期三缸发动机存在的抖动问题也极大程度上得到了抑制，动力输出顺平也与同级别四缸发动机差异不大，但是就目前而言绝大多数消费者依旧对三缸发动机存在一些不信任。

上汽通用推超长质保计划

既然消费者对三缸发动机的信心不足是既成事实，那么如何增加消费者的信任度就成为至关重要的话题。为此5月17日，上汽通用汽车就推出了“质享无忧——小排量动力总成超长质保计划”。在该计划之下，凡购买上汽通用汽车旗下新一代1.3T、1.0T及1.3L小排量车型，即可享受发动机、变速箱等主要零部件8年或16万公里的原厂质保服务。与此同时，对于已购车的老车主，在享受已有原厂质保政策的基础上，其动力总成免费质保也将延长至8年或16万公里。

8年或16万公里，这组数字意味着什么呢？一般而言，目前主流合资品牌推行的质保政策一般在3年或10万公里左右，8年或16万公里不仅仅比主流合资品牌现行的质保政策更长，而且这一年限与公里数基本已经达到了绝大多数普通家用车的全生命周期。也就是说只要买了上汽通用旗下别克或雪佛兰品牌的小排量发动机车型，基本可以说是真诚全生命流程全质保了。

其实有专业人士曾经计算过，企业推出超长质保之后，实际提升的成本并不会很多。这主要是由于敢于推出超长质保的品牌或产品，本身就应该有不错的品质作为支撑。而推行超长质保更主要的意义在于给消费者在心理上多一重保障，毕竟消费者对于三缸机不信任这回事本来就是心理层面的因素更多一些。

写在最后

如果我们跳出上汽通用推出“小排量动力总成超长质保计划”这件事本身来看，在当下乘用车市场发生巨大变化，中国车市深度结构性调整的大环境中，上汽通用汽车不但影响国家减税政策让利给消费者，同时又推出7S模块化服务体系，满足消费者持续升级的服务需求。再结合此次推出的“小排量动力总成超长质保计划”，充分体现了上汽通用汽车作为一个大汽车集团，始终以消费者为根本，着力提升用户体验。对这样的车企，我们怎么能够不点个大大的赞呢？（文/钟奕）