被称为“小雅阁”，颜值能媲美马自达3和思域，平均月销1万多

本田的车型在中国一直有着不错的销量，无论是轿车还是SUV，本田的车型都分布的非常广泛非常均匀，而在紧凑级家轿这个市场的竞争力更是非常激烈，稍有不慎就被其他车型所替代，广汽本田在紧凑级车型这个领域有着一台地位举足轻重的车型，它就是被称为“小雅阁”的凌派

凌派是广本旗下的一款战略性车型，是继雅阁之后的第二支柱车型，同时也是为中国人量身定制的中国特供车，外观设计是由凌派CRIDER研发团队走遍中国大江南北最终在一堵龙墙上得到灵感的，明确了其中国龙的外观设计语言。

第一款凌派在2013年年中正式上市，上市仅凭借一年半的时间就突破了30万的大关，顺利成为紧凑家轿的标杆之一。

全新凌派在2018年的9月改款上市，2730mm的轴距更是超越了传统A级车的尺寸，甚至可以媲美入门级B级车，同时全新凌派在改头换面之后变得更像它大哥雅阁了，那么全新凌派还有什么亮点呢？搭载三缸发动机之后的销量如何呢、我们今天来分析下。

全新凌派的前脸发生了很明显的改变，之前的大龅牙现在变得更加和谐。外观上采用了本田家族最新的设计方式，粗壮的镀铬条与U型中网有一点点雅阁的味道，前脸使用大量的线条进行装饰，难免会有点不协调的感觉，但是不可否认的是这样的设计让前脸的整体冲击性更强，气场更大。

凌派的侧面用一条硬朗的腰身线去进行刻画，再加上其2730mm的轴距让我们从侧面看上去有一种修长的视觉效果，下方的腰线使用钩型的线条进行勾勒，虽然与上面笔直的线条不对称但是却能凸显其力量感与肌肉感，轮毂采用了五辐式的双刀锋造型，显得非常的锋利非常激进。值得一提的是全新凌派采用了小溜背的造型，不仅在视觉上有俯冲的效果而且还能让车身整体变得年轻动感。

尾部的造型与雅阁就更相似了，不过从两款车的灯组造型还是能分辨出区别。雅阁采用的是往下钩的造型，而凌派则是向上弯的造型。凌派下方的180turbo的意思是其最大扭矩为173牛米，然后173不太好看就直接换上了180了。这点跟思域如出一辙。

我们再来看看尺寸方面，凌派的三围是4756x1804x1509mm轴距为2730mm，凌派的三围尺寸对比同级热销车型在长高于轴距都有着比较大的优势，其轴距甚至逼近B级车，把小空间的利用率变得最大化同时也是本田的强项。

凌派的内饰不算太豪华，标准的A级车内饰。没有B级车的豪华感但是也不会太掉档次，后排的扶手箱是凌派内部最大的亮点，把扶手箱翻开搭载后排出风口处就能成为一个小踏板了，非常的方便（但是这只有高配才有）。

凌派全系标配了：胎压报警、自动驻车、上坡辅助等功能。高配车型还配备了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、侧面盲区影像、座椅功能加热等功能。作为一台合资车来说，应该有的东西不会缺少，不该有的东西你加点钱还是会有。

最后我们来看看发动机，凌派跟上了小排量的潮流，全系搭载1.0T三缸发动机，最大马力为122PS，峰值扭矩为173牛米，匹配CVT变速箱。与传统A级车一样采用了前麦弗逊后扭力梁非独立悬挂的底盘配置。

1.0T的三缸发动机动力相对肯定有点弱的，起步会有疲软的感觉，等到涡轮介入之后车速才会逐渐爬升上来，再加上匹配CVT的变速箱，所以在红路灯起步就别想秒人家，还是老老实实的安分守己。

总结：新凌派自从换上了三缸发动机后就变得很具争议性了，其1.0T的发动机马力还不如老款1.8L的发动机马力，这点可能就是很多消费者不选择新凌派的原因，但是日常家用代步还是足够的，值得肯定的是新凌派的中国龙外观得到很多网友的肯定，在颜值上甚至可以与新马自达3与思域等高颜值车型同台比拼，凌派虽有不足，但是销量即一切，月销虽然不如双逸那样过2万超三万，但是有月销量平均1万多这个成绩还是非常值得骄傲的。