
支持外放电!新款Jeep牧马人亮相,车机升级,外观依旧硬派
作为经典的硬派越野SUV之一,Jeep牧马人在越野圈一直都有着很高的地位,不仅仅是因为它有着出色的越野性能以及可玩性,对于一些人更是一款情怀车型。不过,受到新能源趋势的影响,牧马人也推出了一款插电混动车型——牧马人4xe,在双电机四驱的帮助下,这款车的动力、越野能力、燃油经济性都有了明显的提升。唯一的遗憾就是,现款的牧马人4xe并没有自带的外放电。
近日,新款JEEP牧马人在2023年纽约国际车展亮相,新车除了对外观、内饰进行调整之外,最大的改善就是新款牧马人4xe提供了3.6kW的交流外放电功能。废话不多说,我们一起来看看新款牧马人都有哪些改变吧。


外观部分,新款牧马人依旧延续了现款车型的造型设计,只是针对细节之处进行了些许调整,比如标志性的七孔格栅周围加入了亮黑色装饰,前保险杠的尺寸也进行了加大,并提供了多种样式的轮毂可以选装。



车内的变化主要集中在车机部分,从之前的Uconnect 4升级到了Uconnect 5,支持无线 Android Auto 和 Apple CarPlay。同时,新车的内饰用料也有了一定的调整,针对硬顶和软顶敞篷车型,还增加了Sky One-Touch电动顶篷,更便于拆卸。
重点是,4xe车型新增了Power Box电池组,提供4个120伏插座,总输出电流为30安,可以为外部设备供电,对于那些喜欢露营的消费者来说,绝对算是重大利好。


动力部分,新款牧马人4xe依旧沿用现款的动力总成,搭载的是由2.0升涡轮增压四缸发动机+电动机组成的插电式混合动力。




相关车系

牧马人新能源
4.04 分
优秀
推荐真正的实力派,强悍又省油的牧马人最满意在我看来这款牧马人新能源车是真正的实力派,感觉自己没有选错车,车子强还省油,动力方面是我最满意的。2.0T的发动机有著266匹的马力,而且电动机也有著181匹的马力,综合起来的性能更强,遇到复杂的道路时,也不会觉得吃力,而且平时养车也轻松,在市区里使用纯电动的就可以。最不满意尽管这款车的外观设计的特别霸气,但车内确实有点落后的感觉。另外车上的驾驶模式有点少。 空间★★★★★5 空间上非常宽敞,这一点从外观上也可以看出来,毕竞有着这么大的块头,全家人坐在车内也丝毫不会觉得局促,我的个子是1.78米,体重155斤,坐在驾驶位上哪儿都觉得很宽敞,坐在后排也能够轻松伸展腿部,所以长时间乘坐的话也不会有劳累感。 驾驶感受★★★★★5 这款车让我感受到了开车的乐趣,子起步很快,提速也很迅速,超车的时候完全没压力,在高速上还能够感受到车子的推背感,方向盘虽然很灵活。但指向精准,控制起来更加简单。另外还有很多辅助驾驶配置的搭配。开车时觉得更轻松。 续航★★★★★5 虽然车身比较大,性能也很强,但是电动机很给力,在纯电动的情况下也能跑不到50公里,每天出门的时候就想开着辆纯电动汽车,完全不用担心油耗的问题,所以心里有种轻松感。 外观★★★★★5 从外观上就可以看出这是一款十足的越野车,虽然进气格栅没有什么特别之处,但下方的保险杠十分的硬派,车身也能够体现出这车的越野风范,而且车尾还有全尺寸的备胎,不管从哪个角度来欣赏这款车,都觉得非常的帅气。内饰★★★★4 车内的设计确实没什么好说的,甚至让我有种落后的感觉,中控台布局的中规中矩,可以看得出来.一切都是以实用为主,中控台的布局清晰,操作起来更加方便,而且做工用料都挺好,也能够体现出车子的档次,真皮的方向盘饱满有力,操作时很有手感。 性价比★★★★★5 毕竞这款车也需要几十万,所以在买车的时候经过了再三对比,最终觉得这车很超值才入手的,毕竞这款车有着进口的技术与品质,使用起来更放心,车上各方面的优点也很明显,能买到这样一款车,我觉得划算。 智能化★★★★4 这车在安全配置上很到位,还有著前方碰撞预警,安全性很高,同时驾驶起来很轻松,倒车影像在市区路段非常实用,上了高速可以使用全速自适应巡航,另外还提供了越野模式,只是我觉得驾驶模式有点儿少。
评价车型:牧马人新能源 2021款 四门 2.0T 4xe 撒哈拉
步兵旅歌
4.75分
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