2016合资品牌重磅新车 全新E级打响翻身仗

2016年中国车市产销稳定增长，1-11月累计销售汽车2494.8万辆，较去年同期增长14.1%。得益于购置税减半福利，11月1.6L及以下乘用车销售187.6万辆，同比增长20.5%。明年福利缩水后，这部分市场的增长或将减速。

今年，自主品牌借力SUV成长势头强劲，称霸近半数的市场份额。不过，占据主导地位的依旧是合资车企，推出了不少重磅新车，接下来看看年度合资轿车都有谁……

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极端的林平之——东本思域

思域是东风本田一款重要车型，毫无特点的第九代使其渐渐退去人们的视线。4月，第十代思域造访大陆，一切得到了好转，销量表现回到了该有的水准。

换装全新外观的新思域，吸引了不少人的眼球，不再像8到9代那样了无生趣。另外，1.5L涡轮增压发动机的加持，使思域的动力在A级轿车领域中有着数一数二的表现。如今，思域月销量已经实现破万，一雪前耻。倘若没有加价，提车无需等待4、5个月，思域还是可以有纯净的高傲。

此次思域的换代重获新生，集万千宠爱于一身，就好比《笑傲江湖》里的林平之，前期不识人间险恶，武功不高但纯净高傲、至美至善。不过，随着被灭门，血海深仇加身，沾染江湖险恶的林平之走向了另一个极端。

当然，这里不是说思域的命运如林平之般惨烈，而是说其从不谙市场，到修得“猎杀”消费者的本领。从被消费者无视，到走向被热捧的另一个极端。

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树立地位的黄裳——大众迈腾

7月底，全新一代迈腾正式上市，留流淌着纯正的PasstaB8血统。目的很明显，就是重新树立B级轿车标杆，就如《射雕英雄传》中的黄裳，著成《九阴真经》确立了江湖地位。

新迈腾的到来并不惊艳，更年轻化的设计顺应潮流。车内不偏不倚还是大众味，质感、做工有所提升。增配后的全新迈腾，定价保持了上一代的水准实在难得。迈腾在中型车领域的地位不用多说，最大的对手只是自己的近亲——帕萨特。

B级轿车市场是合资车企的必争之地，迈腾一直的在书写自己标杆的存在，成为众多品牌追逐的对象。黄裳无师自通修成武学奇才，挑战江湖众多高手，招人怨恨。而迈腾不也是这样的角色，被一众品牌围剿，但市场地位依旧坚固。

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复国称帝的慕容复——奔驰E级

2016，是奔驰的创新之年，更是翻身之年。截止到11月，北京奔驰在国内销售283118辆，同比增长28.3%，正在逐步缩小与宝马、奥迪的差距。全新一代E-Class，是奔驰今年的重磅，销量已经大幅提升。

有着小S模样的全新E级，可以说是金庸笔下的翩翩美公子——慕容复。其是五胡十六国时期入侵中原，并建立多个“燕国”的鲜卑族贵族慕容氏余脉，名字中的“复”时刻提醒他复国称帝，这也是新E级接下的重担，赶超老对手。

全新E级上市后销量持续攀升，11月售出8004辆，同比劲增52.9%，换代已经带来了疗效。众多设计、配置的下放，豪华感在同级数一数二，E级确实足够给“面”。不过，在全新5系到来之后，形势可不好说。慕容复因复国屡屡受挫而发疯，那全新E级呢？

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名门苦命的游坦之——大众蔚领

《天龙八部》有一个“小丑”叫游坦之，出身名门却命运悲苦。被心仪的阿紫践踏生命，好在捡到神足金修炼得以存活，在偶然的机会练就冰蚕神掌成为绝世高手。蔚领同样出身名门，会是游坦之的写照？

蔚领定位跨界旅行车，可以说是一汽大众没有SUV车型的过渡，更是一个勇敢的尝试。旅行车在国内并不受待见，在轿车、SUV的双重挤压下，命运可谓坎坷。不过要注意的是，旅行车的遇冷与门槛高有着很大的关系，蔚领的出现改变了一些现实，这也将是其能够活下去的根基。

通过加高底盘获得不错的通过性，旅行车的设计使得蔚领有个不错的后备箱，一定程度上符合国人“多用途”的需求。捉住市场的空缺，就像游坦之因捡到神足金得以续命，蔚领能不能修得“冰蚕神掌”成为车市高手，就看接下来的市场表现。

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死而复活的狄云——沃尔沃S90

起死回生，是一个相当具有神话色彩的词汇。在《连城诀》中，主人公狄云自杀后被丁典施以“神照经”救活，展开了新的生涯。在汽车这个江湖，优胜劣汰是常有的事，沃尔沃旗舰车型S80已经没了多少生机，如今S90的到来，正是家族旗舰的新生。

今年，二线豪华品牌纷纷起势，其中就包括沃尔沃。全新S90是家族地位的象征，36.98万起售体现出了诚意，汲取了XC90的教训。标配城市安全系统、ACC、全景天窗，甚至Pilot Assist自动驾驶辅助功能（在车速在130km/h都可以实现）。

得益于吉利的“指引”，沃尔沃开始找准了自己的节奏，逐渐在市场发力。随着S90、XC90的到来，已经可以名正言顺说自己是豪华品牌！狄云受助于丁典，沃尔沃得益于吉利，一切才刚刚开始。

2016之于自主、合资车企，都是疯狂的一年，抓住市场机遇的自然能够丰衣足食，反之则落败而无名！

文丨刺客