花钱谁都会，但省钱就不是了，这款小排量车就能帮你省钱

对于土豪们而言，最烦恼的肯定是如何花钱，但对于咱们老百姓们而言，最烦恼的肯定是如何省钱之类的。所以在日常生活中，大家往往会看到，哪里又有一辆价值好几百万，甚至上千万的超跑又给撞了。但这些劲爆新闻却不能为兵哥省钱啊，所以这次兵哥打算跟大家讲讲开什么车能省钱。

得了，兵哥当然知道骑车是最省钱的，问题是车尾架都不给一个，你们肯定会问要怎么搭女朋友出外吧。

好，那周董代言的电动车，终于有后座了吧。什么？你问碰上下雨天要怎么办呢？

一辆有车顶的双座电动车终于解决了下雨天的问题，这次大家应该没什么好说了吧！啊！？你嫌这车空间小，续航里程短和充电麻烦，还不能搭亲戚朋友。

那么，这辆4座的微型汽车总该没问题了吧，What？你说它的外观太Low，舒适性和动力不行吗？但它能省钱哦，你们还是不喜欢吗？哦！等等，兵哥想起来了。

这款当下卖得最火的广汽丰田雷凌，刚推出了最新的1.2T车型来接替1.6L车型，它不但外观颜值高，而且油耗还比1.6L车型要低，更重要的是，在各方面的表现都十分不错。你要是问兵哥，它为什么能省钱？那咱们就先从发动机说起吧。

因为排放法规、环保以及经济大环境等原因，植入涡轮增压系统和使用小排量发动机，均成为不少车厂趋之若鹜的选择。其理由很简单，小排量发动力和涡轮增压技术的搭配，一来能像太极那样借力打力，将发动力的最大输出大大提升。二来，在提升动力的同时，其油耗水平，仍能跟相同排量的自吸发动机相当。

 

下面我们先来看看一组数据：

车型	2017款 雷凌1.2T	2016款 雷凌1.6L	2017款 雷凌1.8L
最大马力（PS）	116	122	140
最大马力转速（rpm）	5200-5600	6000	6400
最大扭距（N.m）	185	154	173
最大扭距转速（rpm）	1500-4000	5200	4000
变速箱	CVT无级变速	CVT无级变速	CVT无级变速
综合油耗（L/100km）	5.4	5.9	5.9

 

从上面的数据对比表格中，我们可以看出雷凌1.2T虽然排量是最小的，但它的扭距输出却比1.6L甚至1.8L车型都还要高，这正是得益于涡轮增压技术的帮忙。

众所周知，扭矩的大小会直接关系到车辆的加速性能，而雷凌1.2T不但扭矩最大，而且还能在1500转时便能输出最大扭矩，并且能一直持续至4000转。这对于家用车来讲，其发力点够早和够持续，所以特别适合在市区内驾驶。

1500-4000转的最大扭矩输出区间，正好符合日常驾驶时的发动机转速区间，试想想如果是换成1.6L车型，你想超车时得把转速提升至5200转才能获得最佳的动力，试问哪位车主会经常这么干呢？毕竟是自己的爱车，听着发动机的咆哮怎么也会有点心疼吧。

与此同时，该1.2T直喷涡轮增压发动机的最大马力输出转速，同样比1.6L和1.8L车型要早，所以除了排量小之外，这亦是它之所以能更省油的原因之一，当然也少不了S-CVT（模拟8速）变速箱的帮忙。

来到这里，兵哥猜大家一定会开始有疑问了，比如说涡轮增压发动机的寿命，保养及缺点等等问题。其实涡轮发动机早在80年代就已经很盛行，只不过是以当时的技术无法更好地解决涡轮迟滞的问题。但雷凌的1.2T直喷涡轮增压发动机，请注意直喷二字，它可以大幅降低涡轮的迟滞。

首先1.2T直喷涡轮增压发动机，是四缸发动机，而不是三缸机，所以它能有更好的排气效率（当然，震动也比三缸机要小得多），并采用转动惯量更低的小型化涡轮增压器，及进一步改进了涡轮叶轮的设计，来提升涡轮的反应速度。最后，进气管径的缩短设计，也大大提升了油门的反应。

雷凌搭载的1.2T直喷涡轮增压发动机在技术上进行了革新，降低了积炭、机油劣化、烧机油等问题出现的概率，而且其保养周期和自然吸气发动机相同，并能使用92号的汽油。这无疑是让车主们在日常使用和日常养护中都能节省出一笔不少的费用。 

比方说油费方面，在跑了10万公里后，1.2T足足能比1.6L省出500L的汽油，如果按6块钱一升算的话，也有3000块了，足以加装一套好的行车记录仪、胎压监控和倒车影像了。

此外相比起被替代的1.6L车型，雷凌1.2T全系标配了VSC车身稳定控制系统，上坡辅助系统，及发动机智能启停技术等，令其性价比大幅提升。

等等，最重要的兵哥好像还没说，雷凌1.2T的售价10.98-13.38万元，对于那些对动力有要求，但又想低油耗鱼与熊掌兼得的消费者而言，高性价比的雷凌1.2T肯定是不二之选！