不再有“七折豹”了，还挥泪“斩”新车，捷豹首款纯电卖价90万

捷豹最近的新闻可是不少，先是有外媒报道未来捷豹或将转型成超豪华品牌，又是取消了积蓄已久的XJ EV车型上市发布。如果说先前转型豪华品牌也许还只是说说而已，那么做出砍掉新车上市计划这样的牺牲，便足够证明捷豹的魄力了。捷豹这是突然想通了，不再自降身价“维持生活”，痛定思痛转型搏一把大的？

做出这么大的转型举动，捷豹当真感受到了危机，难道此前的电气化战略也不足以打开未来的出路？有意思的是，捷豹路虎集团前不久在英国公布的财报还传出了喜讯。财报显示今年第一季度全球营收65亿英镑，同比增长达20.5%。中国市场同样增长客观，今年第一季度销量同比增长127%，全年销量同比增长也有23.4%。既然这样，捷豹还担心什么呢，其实问题就出在自降身价上面。

财报虽然显示出利好的消息，但同时也为我们显示了它的另一面。捷豹路虎的销量增长不是没有代价的，其CEO的发言表示，集团的利润主要是来源于增效降本计划带来的节流。都说开源节流，捷豹路虎偏偏少了开源，即使是销量同比增长，但实际销量的数字却并不可观，这也是财报没有公开净利润的原因之一。就拿捷豹品牌的中国国产车型销量来说，三款车今年5月的总销量为1662辆，在豪华品牌中处于垫底的存在，更何况是在降价促销的基础上。

“七折豹”、“八折虎”这句顺口溜在国人口中流传甚广不是没有原因的，其产品定位刚好是在豪华车市场中竞争最激烈的领域，不仅有BBA三巨头压阵，更有凯迪拉克、雷克萨斯等二线品牌挡在前面，捷豹也只能用降价来换取勉强“维持生活”的销量。

再这样下去肯定是不行的，如今品牌的认可度已经不复往日的辉煌，在正面与BBA等豪强“硬刚”显然胜算不大。为品牌打开未来出路，捷豹路虎也不是没有想办法。根据计划2025年捷豹将正式转变为纯电动车品牌，而路虎则盯上了氢燃料电池，路虎卫士燃料电池版已经在英国开启路试。这次突然宣布向超豪华品牌转型，还砍掉了新车的上市计划，显然是觉得目前的规划还不足以打开局面，还需有更大的转变。

可惜捷豹XJ EV这款新车了，尽管为了它已经投入了不少资金和精力，即将于下半年发布，但如今却成为了品牌转型战略的牺牲品。但捷豹并没有放弃向电动领域的转型，转型超豪华品牌后的产品将是纯电动车，计划推出两款跨界SUV和一款双门跑车。至于如何迈入超豪华品牌的门槛，捷豹先提出了一个原则，那就是只推出10万英镑（约合89.6万人民币）以上的车型。

写在最后

捷豹在豪华车市场“玩累了”，既然玩不过BBA这些豪强，转型成超豪华品牌难道就能海阔凭鱼跃了？捷豹首先把目标锁定在宾利、保时捷等品牌。虽然论品牌历史和底蕴捷豹也不差，但经过破产被福特收购，后来又转手给印度塔塔集团，开玩笑的说它身上的英伦豪华血统已经不那么纯正了。因此进军豪华品牌也未尝见得是一条坦途，首先还得一步步把自降身份导致的品牌格局扶起来。