15-20万的奶爸MPV即将爆发,这车明年国产挑战别克GL6

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因为二胎家庭的刚性需求,这两年出现了许多七座SUV。七座SUV确实很理想,全家出动一台车就搞定,有更好的通过性,看上去也够大气有面子。理想是很美好,但实际合不合适,只有用过才知道。刚把七座SUV买回家,就开始埋怨第三排太挤,两年一检麻烦,感叹SUV还是五座靠谱,说的是不是你?其实,七座SUV也并非鸡肋,如果是途昂那个尺寸,三排座位当然hold得住,但现实是,某些品牌恨不得给紧凑型SUV,甚至小型SUV都塞一个第三排。

所以,许多真正需要七座车的家庭用户,已经把目标转向MPV。只是对于这部分消费群体,目前MPV的选择未免太少,要不太贵,要不太low。还好,在2017年我们已经看到了不少MPV新车,既有长安凌轩比亚迪宋MAX,也有别克GL6、雷诺Espace。其中,才刚上市一个多月的别克GL6,11月就卖出去6896台,累计销量已经过万。这一群都市奶爸,对七座车有刚性需求,同时对品牌、档次感也有要求,像GL6这样的,15-20万的中高端家用MPV正是他们想要的。今天小编就来预告另一款合资MPV,雪铁龙C4 Picasso。

C4 Picasso这台法系MPV,目前就有在国内销售,今年还推出新款车型,只不过是进口的。现在的价格是21.68-26.58万,不比奥德赛便宜多少。而最近有消息,C4 Picasso将会在明年国产上市,届时的价格将会是下探到15万左右,和途安L、GL6直接竞争。家用型MPV,拼的首先是实用性。进口的C4 Picasso有五座和七座版,名字里有“Grand”那款就是七座的。C4 Picasso的尺寸没什么优势,即便是七座版。长宽高只有4602/1826/1652mm,比GL6小了一圈。但别急着吐槽,得益于圆头圆脑的设计,车头车尾没浪费多少空间。所以七座的C4 Picasso,轴距反而比GL6更长,达到2840mm,配合更好的宽度,车厢内的空间有保证,国产应该不会进行加长。

七座的C4 Picasso采用2+3+2座椅布局,第二排座椅支持前后移动120mm,而且底盘比SUV更低,可以给第三排预留充足的高度。即便是大老爷们,坐在第三排也有不错的头部和腿部空间,坐姿比许多七座SUV更自然,所以空间一定是够用的。至于进入第三排的方式,因为没有中间过道,需要像SUV那样掀起第二排座椅才能进入,一键就能掀起,还算方便。

有必要重点介绍一下座椅,全车有七张独立座椅,尤其是第二排,看着三张座椅挤在一起,真是有点看不惯。其实,欧洲许多家用车的第二排,都是类似的设计,主要是为实用性考虑。首先,后面两排共有五张独立座椅,都支持全平放倒,扩展空间更加灵活,搬各种形状的大件更轻松。其次,第二排的三张座椅都有配备儿童安全接口。如果家里有两个小孩,可以把两张安全座椅安装在一起,既能让另一位乘客坐得更舒服,又可以留出一侧座椅,方便进入第三排。

当然,这样的第二排也可能成为C4 Picasso的槽点。比如成年人坐在第二排,就很考验个人的身材。就算第二排只有你一个人,也只能规规矩矩地坐在一张座椅上,连个中间扶手都没有。屁股稍微大点,那张独立座椅可能都装不下,更别说解锁各种葛优瘫的体位。这种设计,大众途安L也在用,再配上两张小桌板,对于有两个小孩的家庭,简直不能更实用,但满载七个成年人时就不太友好。只不过,国产后的C4 Picasso也不一定会保留这个设计,像标致5008国产后,就把三张独立座椅改成了一般四六比例座椅。你们更喜欢哪种座椅设计,表个态吧。

至于法国车的设计,当然不会单调,特别是雪铁龙这款毕加索,以前几代就是出了名的天马行空,如今变成C4 Picasso,造型还是那么亮眼。整车线条非常圆润,前脸是新的家族设计,分体式大灯很有辨识度,新款换上了更大的格栅,把下格栅改成横幅式设计,比老款看上去更大气时尚。内饰方面,不同于其他雪铁龙车型,布局倾向驾驶员一侧,采用中置式仪表盘,和中控屏形成上下双屏,科技感满满。方向盘上有密密麻麻的按键排布,车内还配备两块后视镜,反正设计很有新鲜感就对了。

最后,看看动力组合,既然是PSA的车,动力组合闭着眼都能猜出来。国产后的C4 Picasso,会继续搭载1.6T涡轮增压发动机,匹配6AT变速箱,最大马力165匹/6000rpm,最大扭矩240牛·米/1400rpm。这套动力应付七人车,绝对谈不上多轻快,够用就行了,而且油耗比较低,综合油耗才6.6L/100km。另外,依然是扭力梁式非独立悬架,大家应该都习惯了吧。

继小型SUV的火爆之后,下一个爆发的细分市场,可能就是15-20万的MPV。毕竟大城市里有很旺盛的七座车需求,这个价位的MPV,不太贵,很实用,够档次,正中都市家庭的需求。合资品牌会是紧凑型MPV为主,比如GL6和C4 Picasso,中国品牌当然直接高大上,比如即将上市的广汽传祺GM8。而C4 Picasso国产绝对是个好消息,现在进口卖二十多万自然无人问津,但国产后能降低到15万左右,以它独特的设计,和非常实用的空间和功能性,相信能打动不少年轻奶爸。

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声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来源网络,感谢原作者。
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2017-12-13
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