雷克萨斯：用LF-30定义下一个时代的豪华概念

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这是一个旧时代正在幻灭，新时代尚未到来的艰难期。在政策和技术的联合推动下，我们拥挤在转折点，前方是电气化、智能化尚未可知全貌的未来，许多问题悬而待解，迟疑的步伐难以落下。每当这时，我们总盼望着，能有先行者奋勇向前，埋下一些指引前路的道标。

在2020年的北京车展，雷克萨斯首款纯电动概念车LF-30在中国首秀，它试图回答的正是一个核心问题——如何在电气化时代中，重新定义豪华？

LEXUS雷克萨斯中国执行副总经理李晖

而在发布会现场，刚刚履新雷克萨斯中国执行副总经理的李晖为LF-30揭幕，这背后同样饱含深意。

事实上，在政策与技术的联合推动下，中国汽车消费市场已然成为竞逐新四化的赛场。疫情一场大考，更是让各大跨国车企们审慎选择未来掌舵中国市场的人选。从2020年起，全球品牌针对中国市场决策机构的大调整屡见不鲜。以雷克萨斯为例，其启用了入华后第一位土生土长的中国掌门人李晖，不仅体现出雷克萨斯首席品牌官丰田章男对他的信赖和认可，更是雷克萨斯在中国加速人才本土化进程的又一例证。

凭借对丰田体系的了解，李晖很快将其掌握的TPS经营理念融入雷克萨斯的管理节奏中。在他的引领下，雷克萨斯不仅平稳度过了疫情时期艰难的考验，并丝毫没有停下继续创新持续发展的脚步，增长幅度甚至引领豪华品牌市场。而面对充满变数的未来，李晖所依靠的核心，正是LF-30为代表的品牌电气化愿景。

现有豪华汽车的概念是基于燃油车而存在，围绕着发动机与变速箱、操控与声浪，乃至通过减速带时避震的质感和转弯时车身侧倾的幅度等等因素而建立起的完整评价体系。这一体系的历史或许长达一百三十年，象征着以燃油为驱动力的机械造物在量产意味下的极致。

所幸从历史来看，雷克萨斯并不陌生于在一个全新的市场中，创造、定义新的豪华概念。

近40年前，全球豪华车市场上大致有德系、美系、法系几种风格鲜明，极具国别特色的“流派”，这些品牌的历史动辄追溯至第二次工业革命时期，手握最深厚的技术、品牌的积淀。在第二次工业革命中“迟到”的日本，在全球主流汽车市场范围内完成了追赶，却徘徊在豪华车市场之外。在丰田决定进军这一市场后，雷克萨斯用独特的设计语言和服务体验说服了全球消费者，建立起东方式的豪华概念，成为后发者打造豪华品牌的样本。

遗憾的是，电动车与燃油车是两个几乎完全不同的物种。很多时候，一家汽车制造商在过去燃油车时代创造的辉煌，不一定就能完全转化为未来新能源时代的正资产。最起码的一点，当痛苦的变革产生，还需接受类似“这还是我们熟悉的宝马”，“这一点都不奔驰”的臧否。当“还是、不是”的争议产生，就意味着所有的努力仅仅讨好一半人，还背叛了另外一半。

只有那些享受新技术红利并从零开始的品牌，才能没有任何负担的横冲直撞。对于类似雷克萨斯这样的引领豪华市场发展的品牌来说，重新定义豪华是一个需要仔细思考后才能回答的问题。

从命名上，你就能感觉到这款车对于雷克萨斯的意义。LF-30中的L代表雷克萨斯，F代表未来，30则蕴藏着两层含义，一是为了纪念雷克萨斯品牌成立30周年，另一点也是象征了对于2030年的一个展望。这是雷克萨斯聚焦未来十年，并集成全部前瞻科技的产品，体现出品牌对待未来电气化出行方式的决心与愿景。

3.8秒的百公里加速，110Kwh的电池组，WLTP测算标准下500公里的续航等，只看纸面数据，有些中规中矩。更重要的是其所代表的雷克萨斯前瞻设计语言，电气化、智能化等新体验，以及对待未来的态度。

事实上，雷克萨斯一直以来坚持多种技术路径协同发展，并认为所有拥有电池、电机和电控系统的车辆，都应被称为电气化车型，纯电技术只是清洁化的最终目标之一，短期内仍以混合动力为主。但LF-30却搭载了超前的轮毂电机，体现电气化广泛应用下，新能源汽车驱动组件小型化，车身结构简单化的趋势。为了实现与搭载轮毂电机的纯电动车相呼应的外观设计上，该车传递出雷克萨斯电气化车型及其轮毂电机技术独特的能量流向——由四轮汇聚，再经由驾驶者的指令分散的过程。在配置方面，搭载了更多提升交互性的配置，比如触手可及的转向控制器、AR行车信息显示，支持手势控制中控屏与玻璃车顶的显示内容，可存储多种个性化信息的智能车钥匙。此外，该车还搭载了无人机车辆支持技术，可通过自动控制功能，操控车辆携带的无人机完成各种运输任务，例如帮助用户将行李从家门口运至车辆后备箱前。

在驾驶方面，该车搭载雷克萨斯最新的Lexus Teammate自动驾驶技术概念，提供代驾模式和守护模式以供选择，配合高级车身姿态控制技术，传递电气化与智能化背景下全新的驾控体验。

同时，雷克萨斯深知，豪华远远无法仅依靠硬件定义。无论智能化如何加速发展，依旧能秉持以人为本的品牌理念，让技术依附于人，凭借科技与情感的沟通，持续为用户传递超越期待的产品和体验，这也许才是未来豪华的真正体现。

在发布会的现场，李晖的一段话，或许能给我们带来一些启示：“雷克萨斯创造更智能的汽车，不是让它们成为工具，逐渐剥离车与人的关系。恰恰相反，我们的创造是为了让未来的车辆，为人提供更多感动。”