轻客界的扛把子 江铃特顺和依维柯得意谁的性价比更高?

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“10万块买什么车家用最合适?”嗯...这个老大难的问题,相信大家就算没问过,也听过N遍了吧?也肯定得到过五花八门的回答。

不过,有人会给您推荐买一辆轻客车吗......?

哎呀...等等,先别激动嘛,快车哥的意思,其实一般家用车的用车标准和轻客车真的很像。你看,想要动力好、省油、皮实耐用,轻客车都能满足你,而且它还超级能装,空间巨大,载货载人,去到哪都能用,它哪样搞不定?是吧?

那10万块能买到好的吗?当然可以,江铃特顺(指导价9.98-13.92万元)最近就比较火!

看销量就知道了

翻了翻上个月轻客车的销量,可以看到江铃以巨大优势稳居第一,其中江铃特顺上市的这4个月以来,已经收获了超过16000名车主,它可以说的上劳苦功高。而以前一直跟随其后的轻客车主流品牌,金杯、依维柯的排名都掉下去了。

2017年8月轻型客车(含非完整车辆)销量排行

8月排名

企业/总计

8月份销量(辆)

27673

1

江铃控股

7840

2

北汽福田

2791

3

东风汽车公司

2459

4

金杯汽车

2244

5

上汽大通

2223

6

南京依维柯

2218

7

保定长安

1546

8

郑州宇通

1419

9

厦门金龙

1355

10

安徽江淮

977

数据来源:中汽协 制表:快车报

这颜值,很特别

作为一辆以实用性为主的轻客车,谈颜值就好像没什么意思,不过细想一下,现在的消费者买车,不管是买哪一个级别的车型,对外观的设计要求都在不断的加强,而江铃特顺无疑在这方面能满足大家。

它的外观设计比较大胆,在目前的商用车市场上,它算得上是比较特别的了。拿一款直接的竞争对手依维柯得意(指导价11.99-18.99万元)相比较,特顺夸张霸气的前脸,样子看上去,多出了一份新颖的感觉,并不会感觉到中庸无聊。不过嘛,至于哪一辆比较好看?还是得由各位看官去判断了。

依维柯得意

论配置,它赢了

从安全配置来看,江铃特顺和依维柯得意都配有ABS+EBD、后倒车雷达、车内中控锁、前雾灯等等,对于这种价位的轻客车型都还算过的去吧。不过江铃特顺还配备了主副驾驶席双安全气囊、能用上这个配置的,在这个级别中确实少见,看的出江铃特顺的厚道和用心之处。

另外在其他配置上,江铃特顺也做的比较好,有多功能方向盘、ISOFIX儿童座椅接口、主驾驶座椅6向可调、车载导航操作系统、高清TFT显示触摸屏/USB接口等等它都有,而依维柯得意在这些方面就没有下那么多功夫了。换句话来说,江铃特顺的性价比会更高些。

动力&油耗,你怎么看?

说到动力,按照惯例,先给大家报一波数据(以下两种车型是两款车分别关注度最高的车型)

车型

江铃特顺

依维柯得意

 2.8T商运型短轴中顶6/7/8座

 2.5T A35客车中顶6-7座

指导价(万元)

10.68

11.99

发动机

2.8T涡轮增压柴油

2.5T涡轮增压汽油

最大马力(匹)

116

122

最大扭矩(牛·米)

285

285

变速箱

5档手动

5档手动

驱动方式

前置后驱

前置后驱

整备质量(kg)

1878~1982.5

2250

总质量(kg)

3510

3550

可载重质量(kg)

1527.5~1632

1300

车体结构

承载式

非承载式

在动力上,看数据的话确实是依维柯得意的账面数据比较好看一丢丢,不过差距并不大,仅仅在马力上比江铃特顺多了6匹。其实,对于这种偏向于载重的车型来说,更加看重的还是扭矩的输出,扭矩越大,理论上就能拉越重的东西。

而有一点,依维柯得意因为是非承载式车身结构的缘故,它的体重已经超过了2.2吨,而江铃特顺却连两吨都不到,所以轮载重的能力,江铃特顺更能载(载重量=总质量-整备质量),而且原因之一得益于它比较轻的体重,百公里油耗能低至6.55L/100km,而依维柯得意的最低油耗也只是8L/100km。

依维柯得意

这么多,有选择困难症了

特顺为了迎合不同的消费者用车需求,它一共推出低、中、高顶,长、短轴距,一共16种不同座椅布局,加上有2种排量,最后结合出多达17款车型供消费者选择。看吧,要买它之前记得要花点时间看清楚再下手。

江铃特顺  指导价格

车型

售价(万元)

2.4L 长轴 中顶3座

11.12

2.4L 长轴 中顶14/15座

11.69

2.4L 长轴 高顶14/15座

12.28

2.4L 短轴 中顶11/12座

10.89

2.8T 短轴 低顶6/7/8座

10.26

2.8T 短轴 中顶3座

9.98

2.8T 短轴 中顶6/7/8座

10.68

2.8T 短轴 中顶10座

10.5

2.8T 短轴 中顶7/8座

12.62

2.8T 短轴 中顶11/12座

12.46

2.8T 长轴 中顶 3座

12.18

2.8T 长轴 中顶 6/7/8座

12.48

2.8T 长轴 中顶 10座

12.09

2.8T 长轴 高顶 6/7/8座

12.88

2.8T 长轴 高顶 10座

12.49

2.8T 长轴 中顶 14/15座

13.19

2.8T 长轴 高顶 14/15座

13.92

从上面的表格我们也可以看到,江铃特顺除了有搭载柴油发动机的车型,还有一款2.4L汽油自然吸气发动机的车型,这样做也是为了迎合不同地区的用车环境,因为柴油在国内个别地方的供应并不算充足,北方天气又比较寒冷,柴油容易凝固影响使用,这时候汽油发动机就能发挥出它的优势了,而且它更安静。


最后忘了说什么?

有人会问,怎么没有说到空间。其实,超大空间对于轻客车来说简直是必须的了,无论是江铃特顺还依维柯得意都做的很好了。而且都有挺多不同空间大小的车型,专门载人、拉货、兼顾两用的都可以任君选择。

不过江铃特顺更能做到的就是,聆听消费者需求,将产品品质做高,用户体验做到位,使消费者能够用最低的成本买到更高品质的轻客产品。江铃特顺在轻客市场那么火,而依维柯旗下产品的销量被超越,这就是原因所在。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来源网络,感谢原作者。
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2017-09-26
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