年轻人等这台车，真的等太久了
年轻人等这台车，真的等太久了。
6月29日，领克07GT正式开启预售。推出四驱性能Ultra、200超长续航Ultra、200超长续航Max这三个车型，预售价16.58万~18.58万元；同时还另外推出时间限量版20.88万元，首发限量1007台。
作为领克十周年交出的首款旅行车，领克07GT定位"科技智混运动旅行车"，它想用一台车同时回答两个问题：旅行车能不能好开？好开的车能不能装？
我们先看外观。其实个人一直认为，旅行车真正的灵魂在于它的比例。领克07GT拥有无限趋近0.618黄金分割的轴长比，让车身线条看起来更加修长，也更舒展，较宽的车身也让车辆看起来更加低趴。
更重要侧面的轮拱与车高的比例，恰到好处之余也能让整车看起来更有力量。上扬腰线在途经轮拱时顺势外扩，营造蓄势待发的爆发感。
新车前脸的"逐风棱纹"格栅以赛道方格旗为灵感，破晓之光日行灯更趋扁平凌厉，超纤薄大灯模组消除了用力过猛的视觉负担，运动且克制是这幅前脸给人的第一感觉。
新车采用的无边框车门和隐藏式水切将侧面的质感提升起来，无边框外后视镜本身既是设计语言，也是空气动力学优化。
但相比其他位置，这台车的车尾才是领克想让你看到的地方。领克07GT原厂就配备干式碳纤维尾翼，碳纤维面料与诸多超跑品牌采用同源供应商，在不增加多少重量的情况下，高速行驶时能够再增加一些下压力。
车尾配镂空扰流板以及猎风性能套件（包含四活塞运动卡钳和猎风运动包围），从后面看过去赛道气息很足。
时间限量版在常规车型基础上，采用专属配色方案。车漆锁定哑光勃朗灰，灵感来自勃朗峰山脊和冰川暗光的融合，哑光漆面自带细腻高级质感，进一步放大整车低趴宽体的凌厉姿态。
四活塞卡钳从脉冲黄换成了高亮蓝。碳纤维尾翼上多了蓝色"Performance"字标，车尾多了蓝色领克铭牌和Limited Edition字样，冷峻感比普通版的黄灰组合更内敛。
坐进车内，第一感受是这是一台"为驾驶者服务"的车。中控台功能分区清晰，方向盘带有回正环设计，更方便在激烈驾驶中快速视觉定位前轮中立位置。
虽然采用大屏设计，但UI上将常用的功能都集中在屏幕下方，同时还保留了一定的物理按键，驾驶员在专注驾驶的时候也无需分心太多来调节空调、音量等功能。
智能化方面，新车采用15.4英寸2.5K中控屏+12.3英寸仪表+大尺寸W-HUD三屏联动，并且搭载Flyme Auto 2.5智能座舱系统，UI和交互逻辑都有所变化。
音响是座舱杀器，只需要4000元就能选装哈曼卡顿23扬声器，7.1.4多声道，系统总功率1600W，同时支持全主流无损音乐格式。门板首次运用斐波那契数列音响面罩，配256色氛围灯，科技与浪漫融合恰到好处。
声明：本文由太平洋号作者撰写，观点仅代表个人，不代表太平洋汽车。文中部分图片来源网络，感谢原作者。
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