两站战罢，等你上场 | 2026赛季报名通道持续开放

上海揭幕战硝烟未散，宁波的雨战激斗犹在眼前——TOYOTA GAZOO Racing China GR86 Cup 2026的前两站比赛已经落下帷幕。从F1赛道到山海之交，从干地竞速到雨战攻防，新秀与老将轮番登场，巾帼车手再迎突破，每一站都留下了让人津津乐道的速度故事。赛季接近半程，战火仍在延续——珠海、成都、天津，三座风格迥异的赛道正等待着新的挑战者。2026赛季的报名通道持续开启，无论你是初登赛场的新秀，还是渴望再进一步的资深战将，这片纯粹的竞技舞台都为你敞开。

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统规赛车，公平竞技

统一规格的赛车，构成了本赛事最根本的公平性。赛会设立严格车检规范，对发动机及变速箱实施铅封，并配备专业数据工程师全程监控。所有参赛车辆必须使用赛事统一提供的轮胎、汽油、刹车盘和刹车片，暖胎器也被明令禁止——一切设置都为了让比赛回归到车手本身的驾驶技术与临场发挥。

正赛采用动态发车程序，对车手的反应速度、起步时机把控以及赛车位置判断提出了更高要求，也为比赛增添了更多悬念与看点。

本赛季揭幕以来，本赛事已成为众多车手成长与跃迁的重要平台。林立峰、王浩等国家级赛事名将，以及出身拉力赛场的程子峰、周鑫等知名车手都创造了精彩表现；师炜、刘禹、曾颖卓、张京等知名媒体人和博主的参赛令赛事吸引到更多关注。众多新星从这里开启赛车生涯。本赛事正在成为连接入门与进阶的重要桥梁。

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三大组别，精准匹配不同需求

2026赛季延续卓越组(AT)、精英组(MT)、大湾区组三大组别设置，精准覆盖不同层次车手的参赛需求。

大湾区组进一步细分为N组与S组：N组采用澳门路车赛技术规则执行，面向符合大湾区规则的GR86赛车开放；S组则面向购买并使用GR86官方改装套件的车辆。这一设置旨在吸引更多区域车辆参赛，进一步促进各地赛车文化的深度联动。

此外，精英组(MT)和卓越组(AT)赛车均有官方认证部件供车手选装。精英组(MT)提供官方认证的GR强化变速箱，该变速箱由GR特别为本赛事设计，为手动挡车手带来更纯粹的操控体验。卓越组(AT)升级了自动变速箱专用ECU，进一步提升换挡平顺性；同时提供官方认证的4.3 GR差速器尾牙，经过专业测试，与自动挡变速箱配合默契，明显提升出弯速度。

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五城五赛道，下半赛季征程开启

2026赛季已走过两站征程。7月，赛事在时隔一个赛季后重磅回归珠海国际赛车场，与CHINA GT中国超级跑车锦标赛同场呈献精彩比拼；8月，赛事转战成都天府国际赛道，为西南车迷带来火热的速度盛宴；10月，天津V1国际赛车场将作为赛季收官战举办地，见证年度冠军的诞生。2026赛季的下半程，同样值得期待。

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开放练习与教练讲解：助力车手加速成长

在常规的官方练习、排位赛与决赛之外，本赛事在本赛季继续为所有参赛车手额外提供总计2小时的开放练习时间，且不对轮胎型号作任何限制。

车队可充分利用这段时间安排教练为车手做出指导和示范，帮助车手反复打磨赛道驾驶技巧。对于初登赛场的车手而言，开放练习是快速建立赛道认知的黄金窗口；对于经验丰富的车手，这也是优化调校、验证新设定的绝佳机会。

与此同时，每站赛前赛事都会安排赛车教练，针对当站赛道的驾驶要点进行讲解。在上海站和宁波站的车手会环节，TGR China官方车手韩坜潮都结合赛车的性能特点与赛道特性，分享了针对性的赛道驾驶心得与比赛策略，帮助车手们更快适应赛道、深入了解赛车，无论是赛道新人还是资深老将，都能从中获得针对性启发。

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45万总奖金池，让付出皆有回报

2026赛季，赛事总奖金池达45万元人民币。单站奖金方面，组别单站冠军5,000元、亚军3,000元、季军2,000元，全年5站合计15万元。年度车手奖金方面，组别年度冠军50,000元、亚军30,000元、季军20,000元，年度车手奖金总额30万元。

更重要的是，作为深耕赛车领域的品牌，GR始终致力于为车手铺就清晰的成长阶梯。本赛季，在本赛事中取得优异成绩的青年车手将获得更多上升机遇与挑战——包括TGR China的GR SUPRA GT4赛车试车机会等进阶通道，让从入门级赛事起步的车手能够一步步迈向更高层次的职业舞台，实现属于自己的赛车梦想。

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下半程战幕将启，等你登场

2026赛季上半程的精彩已成过往，下半程的引擎即将在珠海、成都、天津依次轰鸣。无论你是想检验训练成果的赛场新秀，还是渴望冲击更高荣誉的资深战将——TOYOTA GAZOO Racing China GR86 Cup 2026的赛道，始终为每一位热爱赛车的人敞开。

报名通道持续开启，详情请联系赛事官方。赛道已备，战车待发，只等你来——书写属于你的赛道篇章。