少年出鞘 雨战封王，OK Racing株洲CEC三线折桂

6月19日至21日，2026赛季小米·中国汽车耐力锦标赛在湖南株洲国际赛车场迎来第二分站的角逐。OK Racing以四车阵容出击——GT杯方面，12号车组刘东翰/张泽澄/李东来驾驶丰田GR Supra GT4 EVOⅡ斩获GT4组冠军，11号车组温江涛/钟琪靖/林庚驾驶奥迪RS3 LMS TCR夺得TCE组冠军；国家杯方面，82号车组陈梓洋/钟琪靖驾驶奥迪RS3 LMS SEQ豪取国家杯全场冠军及TCE组冠军。四台赛车、两线作战、三座冠军奖杯——OK Racing用一场近乎完美的胜利结束了株洲之行。

少年出鞘：两位00后新星的耐力赛首冠

82号车组的两位车手——2006年出生的钟琪靖和2008年出生的陈梓洋——都是刚从卡丁车和模拟器转型而来的00后新秀，实战经验尚浅。但正是这对年轻组合，在株洲的雨战中交出了一份令人惊叹的答卷。

钟琪靖在赛前就意识到这不是一场轻松的比赛。“这是我第一次参与国家级的比赛，在这场赛事中收获良多。”在赛前测试中，他发现株洲赛道的状况并不理想，“赛道的特性是刹车区带有一定坡度，所以还需要重新学习。好在我和队友适应能力都还不错，所以过程还算顺利。”

周六的国家杯排位赛全程在湿地进行。对于此前从未在雨地驾驶过房车的陈梓洋来说，这无疑是一次严峻的考验。“我此前从来没有在雨地驾驶过房车，第一次雨地就是排位赛，对我来说是个很大的挑战。”他回忆道，排位赛时间很短，赛道交通状况拥挤，“一次失误浪费的一圈可能是巨大的损失，我选择用保守的刹车点走好线路走好出弯。”最终，82号车组拿下了第二节排位赛的最快圈，以三节6:07.417的总成绩获得全场第二，抢得头排发车位。

钟琪靖同样在排位赛中经历了雨地的洗礼。“对于我来说在雨地驾驶赛车是一个不小的挑战，需要在极差的抓地力下寻找车辆极限，但好在最后结果也相当不错，争取到了头排发车的位置。”

国家杯4小时决赛在干燥路面下发车。钟琪靖率先登场，但仅仅20分钟后，大雨突降。“我们为争夺赛道位置所以没有选择进站更换雨胎，”他回忆道，“但没过多久因为天气情况导致无法继续驾驶，所以赛会出动了红旗暂停比赛。”比赛恢复后，他借助CODE 60窗口完成进站换人，“在此期间我们的场上位置上升到了全场第一”。

陈梓洋接棒时，赛道已恢复干地条件。“我试探了几个弯发现赛道已经恢复到了干地条件，开始稳步试探刹车和开油点，尽量用尽赛道宽度。”虽然过程中出现几次锁死，圈速有所波动，但他始终保持稳定的比赛节奏，一度与对手交替占据全场领跑位置。他坦言：“到了后期一度无法集中注意力，不过虽然圈速差了一点，但节奏还算稳定。”

钟琪靖在最后阶段接过赛车，完成了最后一次停站。在最后的一小时里，高温带来的考验超乎了他的预料，“不断地和同组别的其他赛车出现一些攻防，高度集中的精神加大了我身体的负荷，到了最后十五分钟我已经非常依赖冰衣带来的降温效果了。”最终，他有惊无险地率先冲过终点线，“拿到了全场冠军和组别冠军。”

赛后，钟琪靖总结道：“放眼整场赛事，实在是令我收获良多，第一次驾驶TCR进行持续多圈的缠斗，这不仅仅是驾驶技术上的比拼，时刻监控车辆状态也是相当重要的一环，这些是在独自练习中无法获得的宝贵经验，帮助了我的成长！”他也直言自己的不足：“体能有待加强，稳定性也稍有不足，希望这次的宝贵经验可以让我有针对性的改善这些不足。最后非常感谢我的车队，队友，家人朋友一直以来的支持！”

陈梓洋同样感慨万千：“时隔一年半之后，再次参加房车的比赛，激动但是又忐忑不安。很久没有驾驶TCR赛车，天气预报还给出下雨的可能，同时株洲对我来说也是一条陌生的赛道，让不安的情绪又加重了几分。”来到株洲后，他发现赛道路面状况并不理想，“好几个刹车区是下坡伴随着剧烈的起伏，并且TCR赛车没有电控系统，在颠簸时刹车轮胎很容易锁死。同时有限的轮胎，让我一度不敢重刹和尝试更深的循迹。”

经过官方练习的不断适应，他的圈速有了一些提升，排位赛的雨地挑战让他印象深刻，但正赛的胜利让他激动不已：“站在发车格上，我反而没有那么紧张，我相信我们可以做到，拿下那该死的冠军。……下车之后，肾上腺素的效果褪去，人是有点麻木的，在空调房坐了好一会才缓过来。然后回到了电视机前，这是我整场比赛最紧张的时候，我害怕车出问题，或者跟别人发生碰撞，但好在我的队友和我们的车顶住了压力，安全带回全场冠军。站在收车区，我激动到不知道该做些什么，说些什么。”

他也清醒地认识到自己的不足：“对车不自信，导致圈速一直不理想，超越慢车也浪费了过多的时间，最后感谢队友，感谢车队，各位技师，以及父母的支持，我才能站在最高领奖台上。”

风雨GT杯：稳健策略成就双冠

GT杯的征程同样充满挑战。周六的GT杯4小时决赛自清晨起持续降雨，赛道大部分时间处于湿滑状态，对车手控车提出了极高要求。

排位赛中，12号车组刘东翰/张泽澄/李东来表现强势，拿下GT4组第一。正赛阶段，GT杯遭遇大雨，赛会出示红旗。在复杂的天气和赛道状况下，OK Racing的车手们展现出老到的比赛智慧——面对重要对手的故障退赛，GT4车组放慢节奏、稳健驾驶，将赛车安全带回，最终拿下GT4组冠军。

11号车组温江涛/钟琪靖/林庚则驾驶奥迪RS3 LMS TCR，以稳定的全场节奏夺得TCE组冠军。

从上海揭幕战的GT4组和TCE组双组别冠军，到株洲站GT杯GT4组、TCE组与国家杯TCE组三冠加身——OK Racing用连续两站的出色表现，证明了这支车队从TCE传统劲旅到GT赛场新军的成功跨越。CEC的下一站征程即将开启，这支年轻而充满活力的车队，将继续向更高的荣誉发起冲击。