新车，有必要做汽车隔音吗？别等噪声扰人再后悔

新车隔音的认知误区

很多车主都有这样的想法：新车刚提回来，各方面状态都是最好的，这时候做隔音岂不是多此一举？于是大多数人选择在用车几年后、噪声明显增大时才去升级。但真实情况是，新车恰恰是最适合做隔音的时机。

原车隔音天生不足

隔音是一项非常宏大的工程，像门板、底盘等部位施工难度非常高。生产厂商很难花费巨大精力和成本，去给这些施工难度极高的部位做充分的隔音处理。一些中低端车型根本未做任何有效隔音，而一些高端车型，仅用了一层简单塑料薄膜做门板隔音。这种先天不足决定了原车隔音效果自然不会特别理想。

汽车本身就是一个噪声源

很多人只关注外界传入的风噪和路噪，却忽略了汽车本身就是一个噪声源。发动机工作产生的机械噪声、底盘共振噪声、排气系统脉动——这些声音会毫无保留地传入车厢内部。新车状态下这些噪声或许尚可接受，但随着密封件老化和材料衰减，问题会逐渐暴露。等到那时再做隔音，不仅要多付出一笔清除老化材料的费用，用车期间也已忍受了数年噪声困扰。

越早隔音，越早受益

将隔音视为一种预防性投入而非补救性维修，思路就清晰了。在新车阶段进行隔音升级，不仅施工更便捷——钣金和内饰干净整洁，无需铲除老化的劣质材料，而且从用车第一天起就能享受静谧的驾乘环境。大白鲨金鲨系列减振板采用高韧性铝箔复合丁基胶结构，在新车底盘和车门铺设后，从根源上压制钣金振动，避免数年后因原厂材料老化而产生异味和噪声的双重困扰。