16.99万元起，迈腾PHEV、探岳L PHEV上市

6月25日，一汽-大众迈腾PHEV、探岳L PHEV正式上市，以五大黄金标准重新定义合资插混产品价值新标杆，让“买混动，选大众”成为共识。

此次推出的迈腾 PHEV、探岳 L PHEV均分为PRO、PRIME两大配置版本，不同梯度的版本可以适配不同人群的用车需求。其中，迈腾PHEV PRO版16.99万元、PRIME版19.49万元；探岳L PHEV PRO版16.99万元、PRIME版18.19万元。

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两款车，一个轿车一个SUV，同时搭载“黄金超混”动力，这上市价格够给力吧。在早前，一汽-大众公布2026年战略，有八个字印象深刻，那就是油电混共进全智。其中，混是最关键。因为混动是当下增速最快、用户需求最明确、也是一汽-大众最容易取得销量突破的赛道。

黄金超混动力，中型车百公里能耗降至3L级

两款车均搭载第二代黄金超混动力，实现中型车3L级百公里综合能耗表现。其中 EA211混动专用发动机融合多项先进技术，包括保时捷同源 VTG 可变截面涡轮增压、12:1 高压缩比米勒循环、350bar 高压燃油喷射以及 APS 等离子涂层工艺，充分提升燃油利用率。配套的 TQ251 混动专用变速箱采用同轴结构，机械传动效率突破 97%，动力传输损耗大幅降低。即便是亏电行驶状态下，迈腾 PHEV 百公里油耗也仅为3.59L，能耗表现处于同级领先水平。

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续航与补能能力上，新车采用 P1+P3 双电机架构与双电全域超混布局，搭配高规格 5 防电池组。两款车型纯电续航均超过 140km，综合续航里程突破 1400km，其中迈腾 PHEV 综合续航可达 1510km，有效缓解长途出行的续航焦虑。车辆支持 50kW 直流快充功能，补能效率出色，日常纯电出行也十分便捷。

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安全层面，新车搭载高性能 5 防电池，采用五层立体防护结构，电池相关测试项目在国标基础上拓展至 400 余项。配合 BMS+AI 智能云管家，可提前监测并预警电池状态。整车也严格遵循大众全球测试标准，历经千万公里实车严苛检验，从电池到整车全方位保障出行安全。

配智驾辅助，续航给力

迈腾PHEV定位中产满级行政名片，以4990mm车长与2872mm轴距打造舒展大气的行政级气场；智慧四屏交互座舱、后排电动调节座椅、通风/按摩功能一应俱全，兼顾商务接待的科技感与家庭出行的尊享感，是新时代精英用户的事业伙伴。

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探岳L PHEV则锚定家庭满级移动营地定位：3.5kW对外放电功能让车辆化身露营能量站；28处人性化储物空间满足全家装备收纳；优化调校的底盘与高包裹性座椅，显著提升长途乘坐舒适性。

两款车型在外观与内饰上均融入专属PHEV设计元素，包括发光LOGO、蓝标饰件、新能源主题UI界面等，以视觉语言强化混动身份，彰显个性主张。

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智能辅助配置是两款新车的一大亮点。新车搭载行云智能辅助驾驶系统，支持高速全程 NOA 功能，长途驾驶能有效减轻驾驶员负担。车型还同级率先配备跨楼层记忆泊车，可记录并复现 15 条总长 2 公里的跨楼层地库行驶路线，搭配 100 米循迹倒车、遥控泊车等功能，面对复杂地库、狭窄街巷和小型车位都能从容应对。

总结

一汽-大众首先选择迈腾和探岳L这两款车型，上这套黄金超混动力，我觉得是非常明智的。因为优势是很明显的，一来拥有庞大的存量用户基盘，二来以油车价格卖德系插混，吸引力还是很大。大家可以在评论区说说，你会选择大众混动车吗？（文陈）