第5代帝豪 i-HEV智擎混动全球上市，7.89万起

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6月16日，第5代帝豪 i-HEV智擎混动冠军全球上市，共推三个版本，上市限时感恩价7.89万元起。

第5代帝豪 i-HEV智擎混动基于新一代BMA Evo全球模块化架构打造，搭载吉利i-HEV智擎混动系统。依托全域AI 2.0技术赋能，i-HEV智擎混动首次搭载吉利星睿AI云动力2.0大模型，可实时感知各种环境、工况，智慧匹配最优的油电策略，实现最优动力分配，做到越开越顺手，越开越省油。

同时，新车搭载热效率达48.41%的全球顶尖量产混动发动机，依托吉利十余年混动技术积淀打造的“焦耳工程”底层节能开发体系，实现全链路能量精细化管控。在海南环岛高速油耗测试中，第5代帝豪 i-HEV智擎混动以2.22L/100km的成绩打破量产车油耗最低吉尼斯世界纪录。

第5代帝豪 i-HEV智擎混动拥有80%以上电感体验，发动机工作时长相比传统混动少27%以上，可在市区实现66km/h纯电模式，让起步、跟车、城市穿行更加轻快安静。吉利11合1混合电驱高度集成双电机、控制单元等关键部件，搭配140kW大功率P3电驱，峰值扭矩达240N·m，动力响应机敏迅捷。P1+P3混动构型可实现纯电、混联、直驱三项全能，在低速起步、城市行驶、高速巡航、急加速四大工况下均可实现最优动力分配，兼顾低油耗、强动力与平顺体验。

第5代帝豪 i-HEV智擎混动在整车开发源头针对油路、电路、水路与排气规划独立专属通道，构建原生油电安全；动力冗余安全专利技术可将发动机、P1电机与P3电机三个动力源完全解耦，任一部件失效，另两个仍可独立工作。电池安全方面，新车搭载神盾电池安全系统与平板液冷混动专用电池，PACK液冷方案相较风冷换热效率提升3倍以上，并具备IP68防尘防水等级，配合30%-80%浅充浅放控制策略，进一步提升日常使用安全性。

同时，吉利i-HEV智擎混动系统经过1.5万小时台架耐久测试、1000万公里严苛验证，并获得中国汽研颁布的动力系统铁人七项耐久认证。

新车在传承帝豪家族经典辨识度的基础上，新增外观车色「曜影灰」与内饰主题「凌云灰」，营造更符合当代家庭用户审美的都市质感。前脸「中流砥柱」前格栅搭配12根镀铬亮条，强化车头气场。1885mm同级超宽车身、1.27超大宽高比、544mm超低车身重心，塑造更宽体、更低趴、更稳健的车身姿态。0.274Cd超低风阻系数与新增17英寸铝合金低风阻轮毂，则兼顾设计美感、节能表现与高速稳定性。

新车车身尺寸达4815×1885×1480mm，轴距2755mm。得益于新一代BMA Evo全球模块化架构和紧凑化布局，新车实现85.1%得房率，并带来后排头部、肘部、膝部三项同级领先空间表现。610L后备箱、27处魔术储物空间，以及后排座椅放倒后1779L的扩展容积，可轻松满足家庭出行、亲子露营、日常采购等多元场景。9层夹心棉花糖云朵座椅、前排3档通风/加热、50W无线风冷快充、全车多接口高效充电方案与全方位NVH优化。

新车采用星甲笼式车身，配合发动机下沉技术、前后高强度防撞梁、六横六纵框架式保护结构等8大原生被动安全结构，为乘员舱打造更坚实的安全屏障。同时，新车配备540°透明底盘，支持360°车周全景影像与180°透明底盘影像，减少复杂路况和泊车场景下的视觉盲区；母婴级健康座舱与“4零”环保材料，也让家人每一次乘坐都更安心。