全新一代问界M9正式上市,官方零售价47.98万元起

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作为品牌旗舰全尺寸SUV,全新一代问界M9完成全面升级,旗舰新作问界M9 Ultimate领世加长版同步登场。

5月27日,鸿蒙智行问界M9系列新品发布会于深圳正式举办,全新一代问界M9系列正式上市,官方建议零售价47.98万元起,问界M9 Ultimate领世加长版官方建议零售价64.98万元起。

新车沿用 “鲲鹏展翼” 设计语言,融合东方美学理念打造整车造型。车身尺寸区分两个版本,标准版长宽高为5285mm×2026mm×1845mm,轴距 3125mm;Ultimate领世加长版长宽高5402mm×2026mm×1845mm,轴距3236mm,车身比例更为舒展。

灯光系统迎来大幅升级,整车配备横贯一体式灯带,搭配立体投影门把手,营造出独特视觉效果。其中智慧投影大灯采用可变璇光镜头设计,亮度达2400流明,支持侧向彩色激光投影与多种互动灯语;ISD智能交互尾灯搭载情景灯语功能,显示效果与参数表现较上代有所提升。

空气动力学经过百余项细节优化,新车风阻系数低至0.249,在全尺寸SUV中表现突出。外观提供8种车身配色与6款轮毂选择,加长版还配备专属配色、背光LOGO及定制标识,彰显旗舰身份。

车内空间根据车身尺寸进行优化,标准版舱内有效空间3685mm,纯平地板面积3.04平方米;Ultimate领世加长版舱内有效空间3785mm,纯平地板面积3.2平方米。车型提供享六座、阔五座两种座椅布局,六座版本第二排腿部空间926mm,五座版本第二排空间1101mm,两种布局均支持多种专属空间模式切换。

储物能力同样有亮眼表现,五座版本后备厢容积1063L,可满足户外出行装载需求。纯电版本搭载容积217L前备箱,采用分层式结构,内置66L暗格,空间利用率进一步提升。问界M9 Ultimate领世加长版享六座车型第三排配备155mm无级滑轨,乘坐空间得到改善;车内配备四零重力座椅,第二排支持180°旋转,可切换多种乘坐场景,座椅按摩、填充材质也进行了升级,侧重乘坐舒适性。

问界M9座舱内基于星闪系统、IR传感器、RGB传感器、DMS传感器、UWB传感器及座椅传感器,组成全息空间感知网络。搭载了星闪全主动迎宾、自动开门、分区追光等功能,同时可主动启动空调换气,优化车内环境体验。座舱搭载鸿蒙ALPS健康座舱3.0,车内应用环保吸附降解材料,达到高等级健康座舱标准。整套全维主动融合健康系统,可自主监测空气质量、氧气浓度、海拔等数据,联动净化、制氧、温控等模块。

影音娱乐配置全面进阶,车内搭载双百万像素级全彩投影系统,支持120英寸宽幅投影,32英寸激光巨幕亮度、色域参数表现优异,还可实现分屏观影。依托潜望式投影技术,车辆也可在户外投射外幕画面。音响系统提供不同版本配置,常规版配备39单元扬声器,最大功率2920W,采用多声道声学架构;Ultimate领世加长版升级为43单元扬声器,声道布局进一步优化,打造环绕声场。

问界M9搭载鸿蒙智行专属座舱,采用华为手机、平板、电脑同源设计,运行流畅度较上代提升50%。全新一体环宇三联屏采用12.3英寸主驾仪表屏、双17.2英寸3.4K分辨率中控屏与副驾屏组合,界面支持自定义组合,操作交互效率有所优化。全新超级小艺升级类人思考架构,交互能力、导航及跨端协同功能得到强化。

安全方面,新车构建全链路主被动融合防护体系,全车搭载40个感知传感器,配备多组激光雷达,感知硬件配置完善。车型全系搭载华为乾崑智驾ADS 5,升级全向防碰撞系统,覆盖多场景出行防护;AR-HUD、卫星通信、双卡双通等配置加持,保障行车信息显示与极端环境下的通讯稳定。

问界M9搭载玄武车身架构2.0,整车高强钢占比91%,采用13横11纵车身结构。全车最多配备13个安全气囊,同时搭载多项主动防护系统,主被动安全配置形成完整防护体系。

动力与底盘部分,新车全系搭载800V高压双碳化硅动力平台,电驱效率表现优异。动力版本分为三电机、双电机版本,三电机零版本最快百加速3.99s,纯电版双电机4.5s。电池采用华为巨鲸电池平台三元锂电池,配备多重安全结构与温控系统。续航上,纯电版CLTC续航最高750km,增程版综合续航最高1405km,纯电续航422km。

底盘依托全新一代华为途灵龙行平台打造,搭载全铝合金底盘、前双叉臂后五连杆独立悬架、800V全主动悬架、双阀连续可变阻尼减振器、双腔空气悬架等。另外,全系标配±8°后轮转向,最小转弯半径5.1m,支持蟹行模式,泊车灵活性提升。此外,车辆具备820mm应急涉水能力,还搭载爆胎稳态控制等功能。

发布会上,新车相关购车福利同步上线,截至2026年6月30日前下定的首批用户,可享受最高52000元综合购车权益,另外还针对老车主推出梯度增换购补贴。问界M9系列将于今年6月启动批量交付。

本文作者为踢车帮 Amiens

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来源网络,感谢原作者。
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