湖南、湖北和安徽等地降雨加强，装有挡雨蓬的电动自行车建议拆除

数据来自中国气象局：

江南、江汉、江淮、黄淮等地需警惕强降雨可能引发的次生灾害；预计自本月24日8时至25日8时，重庆西部和东南部、湖南北部、湖北南部和东部、河南东南部、江西北部、安徽南部和东北部、江苏中部、浙江西部及内蒙部河套地区、宁夏东部、甘肃东部、陕西北部和西部、山西西北部、西藏东南部等地的部分地区有大到暴雨，其中，湖南西北部、湖北东部和安徽南部等地部分地区有大暴雨。

上述部分地区有短时强降水，局地有雷暴大风等强对流天气。

在看到这一则信息的时候忽然想到曾经的一则电动自行车交通违法案例的报道，一位女士带着孩子骑行，然而却违反了载人规定；于是一句无奈的“不是谁都能坐在汽车里”的评论引起诸多网友共情，于是电动自行车的交通违法行为的处罚实际依然有很大的“弹性空间。”结果是一部分驾驶员还是没有戴头盔骑车的习惯，部分车辆还在装后挡雨蓬。

然而在这个夏季里，骑车要戴好头盔，装有挡雨蓬的车辆建议尽快拆除。

老话说“风来雨就来”是许多年轻人所不了解的，大雨之前往往有大风；而事实上如果遇到短时强降水的天气，大雨之前不一定有大风，但是在大雨天气中难免会伴随强风。两轮电动自行车、摩托车的平衡本就只能依靠身体去控制，部分窄小的电动三轮车的平衡也需要司乘人员的配合；可是在风力过大的时候，客观上即便是用身体侧倾去对抗也很难起到作用。

挡雨蓬会像伞一样带着车身左摇右摆。

一旦突遇雷暴大风天气，带有挡雨蓬的车辆是非常容易摔倒的；同时路面也会因为雨水而变得湿滑，轮胎比较容易打滑，摔车的概率只会指数级提升。而如果车辆以25km/h的速度下忽然摔倒，对于中老年人而言是很容易造成骨折或脏器损伤的；如果没有佩戴头盔的话，造成颅脑损伤的代价可能是致命的。

客观上挡雨蓬只能挡得住零星小雨，面对中大雨和雷雨大风的天气，其反而会成为影响行车安全的巨大隐患；所以建议拆除不是偏见，而是真的为电动自行车用户的生命安全着想。

同时在允许摩托车进入高速公路的地区，近期的大排量摩托车用户们也要慎重！

其往往习惯于在高速公路上超速驾驶，速度普遍可达到100~150km/h左右，在这样的车速下，即便路面干燥也容易摔车；而在大雨天气里则会更加危险，且不仅要面对路面上可能出现的异物，还有无法准确看到的路面小水洼里的积水！高速公路也不是绝对平整的，相对低洼的位置也会少量积水；而就是这少量的积水即有可能导致摩托车忽然的失控，实际对于汽车而言也会出现车身短暂且轻微的摆动。

再讲一个特别需要注意的细节：

路面上凡有标线的位置，在雨天不要轻易去压！这些白色或黄色的标线使用的涂料是特殊的，为了能够反光，其中会混合有玻璃微珠；结果则是一旦遇水则会非常的滑，其与轮胎的滑动摩擦系数只有与干燥路面滑动摩擦系数的三分之一左右，两轮车、三轮车在有水的标线上是很容易侧滑的，在斑马线上行走也需要特别注意。

高速公路上有许多标线，包括震荡标线，这也是不建议近期摩托车上高速行驶的原因。

骑车出行不是自己有足够高的安全意识就一定能保证行车安全，务必要看一看天气预报。