大家都说这是家用神车，速腾S到底好在哪？

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我们于日用必需的东西以外，必须还有一点无用的游戏与享乐，生活才觉得有意思。我们看夕阳，看秋河，看花、听雨、闻香，喝不求解渴的酒，吃不求饱的点心，都是生活上必要的--虽然是无用的装点，而且是愈精炼愈好。

--周作人

“玉兰花开了，正好我在北京”。人间四月花开尽，要描述北京的春天，必然少不了各种花，春和景明，扰人的风沙也带走了烦恼，北京迎来了难得的Blue hour，在北京生活、工作的人来说，留住短暂的春天的最好方式，便是郊游赏花。而我们这次赏花的靠谱伙伴，便是工作室购置的这辆一汽-大众速腾S。

Part1：本次京郊路线介绍

京郊去哪里，可以一边赏花，一边野餐？

对于懒癌来说，路线是从来不规划的，他们会选择的方法就是照抄作业。所以这次我们为大家规划了一条市区一小时左右直达的赏花路线：北京城区——京平高速——平谷桃花海——平谷碧波岛。

露营所需装备介绍：

座驾选择

车在我们的生活中扮演的角色，大部分人觉得是代步工具，所以很自然的，会有人将其视作为压力。当然，对于汽车媒体人来说，车既是工作，也是伙伴，更是热爱，伴随着日常。对于汽车媒体人来说，选择速腾S作为工作车的原因也是很简单，稳定可靠，省油到极致，毕竟有450万速腾车主，20年的口碑积累作为背书，特别是老一辈的眼里，这就是不会出错的选择。

空间表现：2688mm的轴距，前排乘员身高1.8米，后排乘员身高1.9米，都能有舒适的乘坐空间,可以说是游刃有余了。并且前排还有很多的分区储物空间，可以很好的放手机，零食，饮料，墨镜等等小件物品。

这次官方对于速腾S、后缀S的定义，是安心Safe、智慧Smart、活力Swift，以及型格Style。速腾S的整体外观是很符合大家Swift，以及Style的定义的，十分的年轻化。这次我们选的是白色，也是卖得最多的那个版本，官方宣传用的那个蓝色应该会更好看。

Part2：速腾S真的是家用车里的神？

坐姿舒服：

不管是家用，还是长途，舒适性会是第一要义。速腾S的低坐姿，你几乎可以以半躺的姿势去开车。座椅材质偏软，并且座椅的腰部跟侧翼，又能给你提供足够的支撑，所以能做到久开不累。

高速稳定性：

老生常谈的德国车跑高速稳，这个稳说的其实就是底盘调校足够的紧致，那我们的速腾S同样也是，他会给你很棒的巡航感。

在高速的情况下，方向盘给你的反馈是比较柔和的。并不会出现那种特别贼的现象，让你会觉得这车开起来轻飘飘的。同时底盘有足够的韧性，对于常见的道路抛跳，过滤的非常棒。并且它还搭载了IQ.Drive L2级辅助驾驶系统，这在同价位油车里还是很少见的智能化配置。一键开启，大曲率的弯道也能轻松识别，能大幅减轻我们跑高速的疲劳感。