4 月新能源汽车销量回暖：零跑领跑 市场格局加速重构

2026 年 5 月 1 日，国内新能源车企 4 月销量数据出炉。在购置税政策调整、油价高位运行、北京车展新品释放等多重因素作用下，新能源市场逐步走出年初低迷，呈现头部领跑、梯队分化、整体回暖态势，行业进入高质量竞争新阶段。

一、销量格局：零跑断层领跑，头部阵营扩容

4 月新能源市场呈现鲜明的一超多强格局。零跑汽车以71387 辆销量位居榜首，同比大增 73.9%，成为新势力中唯一突破 7 万辆的品牌，爆款车型 A10 与新上市 D19 形成双轮驱动。理想、深蓝、鸿蒙智行、极氪、小鹏、小米等品牌均站稳3 万辆级梯队，市场集中度持续提升。蔚来集团整体交付 29356 辆，同比增长 22.8%，主品牌、乐道、萤火虫三曲线协同发力，复苏态势明显。极狐、岚图等品牌同比增幅超 50%，二线品牌增长动能强劲。

二、市场回暖：政策与成本双因素驱动

年初新能源汽车购置税由全额免征调整为减半征收，叠加需求前置效应，导致一季度市场承压。进入 4 月，高油价凸显新能源用车成本优势，叠加北京车展新品集中亮相，有效激活消费需求。燃油车市场迎来阶段性修复，但新能源主导格局进一步巩固，市场逐步回归理性增长轨道。

三、竞争逻辑：从价格战转向产品与技术比拼

当前行业竞争已告别单纯低价策略，转向产品力、智能化、交付能力综合比拼。零跑凭借高性价比车型与高效交付体系实现突围；蔚来、理想等深耕高端市场，以新品与智能驾驶技术提升竞争力；小米等新进入者凭借技术与生态快速跻身第一梯队。车企纷纷加快城市领航辅助等智驾功能落地，以技术创新构建差异化壁垒。

四、后市展望：5 月有望持续稳步回升

展望 5 月，北京车展新品势能持续释放，多款全新车型将集中上市交付。高油价环境仍将延续，进一步强化新能源汽车的使用成本优势，推动消费需求持续向新能源倾斜。随着政策影响逐步消化、产品供给持续优化，预计新能源汽车市场将保持回暖趋势，行业向电动化、智能化、高端化加速迈进。