10万级纯电SUV新选择，零跑A10，续航辅助驾驶全拉满！

点击展示全部

每天上下班通勤，真的太懂这种煎熬了！晚高峰挤地铁人挤人，打个车排半天队，手机没电、赶末班车的焦虑，真的太磨人。谁不想下班不用慌慌张张，上车就有空调，续航够用不用天天操心充电，舒舒服服回家？其实不到10万就能拥有一台靠谱好用的纯电SUV。零跑A10就是这样，不只是简单代步，更是打工人日常通勤的省心好伙伴，把通勤的狼狈，变成从容自在。

价格方面，2026款零跑A10刚上市没多久，定价是真的良心。一共四个配置，售价从6.58万到8.68万，区间给得很实在。说句实在的，就这个价位，能买到一台续航500多公里、还带激光雷达、高通8650芯片的小型纯电 SUV，真的挺惊喜的。同级别里，这么堆硬件的真没几个。这车定位就是城市家用，不搞那些花里胡哨的花哨功能，主打一个务实，日常上下班通勤、平时带家人孩子出门，够用、省心、靠谱就完事了。

在外观设计上，零跑A10实车比网上看图片要顺眼太多了！整体外观走的是简约干净的家用纯电风格，没有花里胡哨的夸张造型，看着特别舒服耐看。前脸是封闭式的新能源设计，线条很圆润流畅，大灯是细长犀利的样式，造型小巧精致，搭配贯穿式灯带，点亮之后氛围感直接拉满，白天看着简洁，晚上辨识度很高。

车身是标准的小型SUV身材，尺寸拿捏得刚刚好，不会太大不好停车，也不会太小显得局促，日常市区穿梭、小区停车都特别灵活。侧面腰线做得很顺滑，从车头一直延伸到车尾，看着很舒展，轮毂样式简约大气，不浮夸，家用质感很足。另外，车尾部分设计得简洁利落，尾灯和前脸相呼应，整体感很强，没有多余杂乱的装饰，整车看着很规整。配色也都是偏日常家用的清爽色系，不管是年轻人通勤开，还是家里长辈代步、宝妈接娃开，都不挑人，低调又耐看，完全就是为城市家用量身打造的颜值，越看越顺眼。

尺寸和空间，零跑A10长宽高是4270/1810/1635mm，轴距2605mm，听着是小型SUV，但实际坐进去真的超出预期！它得房率高达88.1%，空间利用率做得贼高。我身高1米78，亲自坐后排试了，腿部离前排座椅还有一拳多的距离，头顶也不压，完全不憋屈。而且后排地板是纯平的，中间坐人脚也好放，不硌腿，后排坐三个成年人出门完全没问题，家用特别合适。车内还有个 1.55㎡的全景大天幕，采光巨好，坐在车里抬头就能看见天，视野敞亮，一点不压抑。夏天太阳晒的时候，直接拉上电动遮阳帘，防晒又隔热，采光和实用性都兼顾到了。

零跑A10这座椅是真舒服，完全是家用取向，软硬调得刚刚好，不是那种硬邦邦的，坐久了也不硌屁股。填充物很厚实，包裹感也到位，靠背角度贴合人体，日常上下班通勤、跑个短途，坐着特别放松。前排座椅支撑性不错，长时间开车腰也不会太累，还提供了加热功能。后排座椅靠背角度也比较舒服，不会太直，坐上去挺慵懒的。而且座椅面料摸着细腻亲肤，质感挺在线，不廉价。不管是大人还是小孩坐，都挺舒服，家用代步、带娃出门，久坐也不遭罪。

这次试驾我专门体验了零跑A10的储物和后备箱，说实话，这车是真的懂家用，实用性特别到位。常规后备箱有602L，空间挺实在，日常出门放两个20寸行李箱完全没压力，平时买菜、拿快递、放各种杂物，日常家用妥妥够用。后备箱的下沉储物格，还带排水功能，这个小设计真的特别贴心。另外，后排座椅还能放倒，拓展之后空间能到1549L，直接变大一倍。平时露营，帐篷、折叠桌椅、全套野餐装备都能轻松装下，偶尔搬点小东西也没问题，家用、短途出游都能满足，特别灵活。

除了大后备箱，全车还有30多处储物小空间，零碎东西都能妥善安置。前排有无线充电，手机随手一放就能充，不用缠一堆数据线。车门槽能放水杯、雨伞，中控下方的空位放钥匙、钱包、小包也刚刚好，细节做得很到位。

再说说动力和续航这块，我开着感受挺明显的。零跑A10是前置前驱的永磁同步电机，与之匹配的则是电动车单速变速箱，最大功率90kW，扭矩 150N·m，作为家用代步车，动力完全够用。起步特别平顺，加速很丝滑，一点顿挫感都没有。它有舒适、标准、运动、经济四种驾驶模式。平时市区通勤用舒适模式，开着柔和还省电，高速超车就切运动模式，提速反应更快，想多跑点里程就开经济模式，能量回收更强。百公里加速10.6秒，高速跑起来也很稳。

电池是53度的磷酸铁锂，带液态温控系统，天冷天热电池状态都很稳定。快慢充都支持，快充从30%充到80%只要16分钟，喝杯咖啡的功夫就补能大半，特别方便。CLTC续航505公里，按每天开50公里算，充满电跑一整周都没问题，日常家用完全不用焦虑续航。

这个续航放在同级别的小车里对比，优势真的挺明显的。给大家举个很实在的例子：平时上下班一天跑40公里，一周五天通勤，再加上周末偶尔出去玩，505公里的续航，基本上一周充一次电就够了。尤其是家里没法装充电桩的朋友，这点太重要了，不用天天到处找充电桩，也不用总担心半路没电，出行踏实很多。我还看到真实车主分享，他每天通勤35公里，就算开着空调，续航掉得也很实在，没怎么虚标，日常用完全靠谱。