五一看车别瞎转，中国星i-HEV混动双车上市9.67万起

五一假期闲着也是闲着，不如去4S店转转。4月底刚上市的吉利中国星i-HEV智擎混动系列，正好可以作为假期看车的重点目标。星瑞i-HEV限时售价9.67万元到10.87万元，星越L i-HEV限时售价13.07万元到14.47万元。两款车都上了混动，而且价格跟同级别的燃油车差不多，这就有点意思了。

先看星瑞i-HEV。车长4825mm，轴距2800mm，这个尺寸放在轿车里已经接近B级车的水平了。关键是用上了吉利的i-HEV智擎混动系统，发动机热效率做到了48.41%，是目前量产车里头最高的。WLTC综合油耗3.8升，实测城市工况经常能跑到2.9升左右。加一箱油跑个一千来公里不是问题。对于五一打算开车出去玩的人来说，这个油耗水平意味着路上不用老惦记着找加油站。

再看星越L i-HEV。车长4795mm，轴距2845mm，在紧凑型SUV里属于大块头。同样搭载了那套热效率48.41%的混动系统，WLTC综合油耗4.2升，实测城市工况3.1升。考虑到它的体型和自重，这个油耗相当能打。而且两款车的驱动电机峰值功率都是230kW，轮端扭矩4920N·m，0到30公里加速只要1.84秒，起步那一下的反应比很多纯电车还快。

五一期间如果去试驾，可以重点关注一下它们的“电感”体验。官方说整车80%以上的行驶时间都是由电驱主导，发动机介入的时间比传统混动少了27%以上。实际开起来的感觉就是起步安静、加速顺滑，发动机启动那一下几乎感觉不到抖动。智能停机位置预测技术把启动振动降低了32.7%，再加上EOC主动降噪技术，车内噪音只比纯电车高1分贝。这些数据不是随便说说的，试驾的时候可以特意感受一下。

两款车都标配了Flyme Auto智能座舱和高通8155芯片，还标配了千里浩瀚H3驾驶辅助方案，包括自动紧急制动、主动紧急避让、高速领航和全自动泊车。星瑞适合喜欢轿车操控感的，星越L适合家里人多需要大空间的。五一假期时间充裕，不妨两款都开一圈。