4月小鹏同比下降11.5%，小鹏GX能成吗？高端用户认不认？

今年以来，各家纷纷推出5米2大六座车型，9系打得如火如荼。

北京车展上，小鹏GX的出现，弥补了其在旗舰SUV车型上的空白。

产品经理说，GX的X代表无限，用无限细节打磨出无限可能。

先来看刚官宣的「蔚小理」4月交付量：

理想：34,085台

小鹏：31,011台

蔚来：29,356台(蔚19,024|乐道5,352|萤4,980)

三个品牌的9系旗舰SUV，全都扎堆5月上市。

理想L9来得最早，5月15号上市就直接开启交付；蔚来ES9定在5月底上市同步交付；小鹏GX具体时间还没官宣，大概率也卡在5月下旬。

大胆猜一波，你们觉得，这三台旗舰，最后谁能卖得最好？

小鹏4月销量31011台，虽说破了3万大关，但是同比下降11.5%，今年1-4月累计交付93693台，同比去年(129053台)下降27.4%。所以，重点还是看5月GX的表现了。

目前，小鹏GX是其最高端的车型，尤其是技术层面，有非常多行业前沿的东西。

先说核心，这台车的定位很明确，中国首款全栈自研，前装量产robotaxi原型车，它把无人驾驶出租车的能力下放到了大众市场。

这是一台为L4级自动驾驶而生的量产车。算力给到了3000TOPS，搭载第二代VLA大模型，极端环境的智能驾驶辅助，上限更高线控底盘配上后轮转向，转弯半径只有5.4米。

车长接近5米3，轴距超过3米1，比理想L9还长一点，配合22寸大轮毂，体感量很足。

隐藏式水切、悬浮车顶，看得出小鹏在努力摆脱传统全SUV的笨重感。

据了解，小鹏GX全新高定色-昆仑云境，采用通常百万价格以上豪车才使用的6C4B车漆工。

官方表示昆仑云境这种小众色的订单量远超预期。目前，小鹏GX全国已经有600多家展车到店。

车内三排6座，全电动调节，甚至第三排都能躺平。17.3英寸大屏，线控方向盘，AI音响，科技氛围还是小鹏那味。

安全层面，AEB刹停150mL/h，AES避让也可以做到130mL/h。底盘有航空级六重冗余，转向制动驱动全备份，一套失效，另一套1毫秒接管。

动力上，提供增程和纯电双版本。纯电版的续航是750公里，800伏的平台。而增程版，纯电可以跑430公里。63.3度的电池，满油满电的综合续航超过1500公里。

其实小鹏GX技术底子还是可以的，但问题是，高端用户认不认？这才是小鹏冲击高端真正的破局点。

你觉得，这车能成吗？

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