华为问界迎来新伙伴，华境S新车更“敢给”？

聊到华为乾崑，大家第一反应都是华为问界。随着北京车展上华境与华为乾崑签署深化战略协议，并官宣华境S 5月8日上市，情况正在发生微妙的变化。问界多了一个不能忽视的新伙伴，而这个新伙伴在“给配置”这件事上的大方程度，让不少车主都沉默了。

华为问界系列产品的成功，很大程度上来自华为参与产品定义与营销零售的“智选车”模式。而新伙伴华境S则与华为采用了独特的HI Plus合作模式，车企保留完整的品牌主权，但在技术层面与华为实现了比肩问界的深度共创。4月24日北京车展现场，上汽通用五菱与华为乾崑签署深化战略协议，双方由此前的“三智”技术合作迈向全面深入合作。

华境S全系标配华为乾崑ADS PRO增强版，上市即支持城区领航辅助。新车还首批搭载了问界M7 Pro＋同款的舱内激光雷达Limera，在暗光和逆光工况下对异形障碍物的感知更精准。更关键的是，华境S还官宣了后续通过OTA推送华为乾崑ADS 5 PRO的计划，也就是说这位新伙伴和问界的智驾进化路线同样是打通的。

华为问界新伙伴华境S全系标配鸿蒙座舱5，手机应用跨端流转、四音区全场景语音、超级桌面全部到位；乾崑车云的双5G通信和哨兵增强模式同样全系搭载，离车后同样能享受到智能带来的安全与便利。与此同时，华境S还在此基础上叠加了自己的差异化牌面，比如5235mm车长和3105mm轴距带来的真三排大六座体验、全球顶级供应商体系加持的硬件配置，以及入选国家首批“领航级智能工厂”培育名单的上汽通用五菱智能岛制造体系。

从2021年底发布第一款车到现在，华为问界让中国消费者建立了对华为智驾的信任感，但它覆盖的人群仍以30万以上预算为主。新伙伴华境S的出现，恰好承接住了那部分预算卡在20万左右、对华为智驾向往已久但够不着问界门槛的家庭用户。

有了华为问界的成功案例在前，消费者对新伙伴华境S的接受度自然而然就高了几分。而这恰恰是华为乐见其成的——用户越多，华为智驾的生态越繁荣。最终受益的，是所有选择了这套体系的车主。