上汽大众帕萨特ePro/途观L ePro北京车展首秀

2026 年4月24日开幕的北京国际车展，上汽大众展台迎来年度的重磅时刻 ——帕萨特 ePro 与途观L ePro双车全球首秀，正式揭开全新一代 “黄金超混” 技术的面纱。作为帕萨特家族累计销量突破400万辆、途观家族突破325 万辆后的新能源力作，两款车型以效率、体验、品质构建 “黄金三角”，新车将于5月底正式上市，为中高端插电混动市场带来德系标准的全新选择。

当前国内混动赛道步入深度竞争，用户对平顺性、续航、安全与实用性的综合要求持续提升。我们认为，真正成熟的混动，是让用户忘记混动。上汽大众此次推出的 ePro 双车，没有盲目堆参数、拼加速，而是回归家用核心需求，以德系底盘功底、可靠三电系统与全场景适配能力，补齐合资混动在 “有电好开、没电也稳” 的关键短板，被多家媒体视作20万级插混市场的务实之选。

黄金超混系统：四大工况无感切换，驾控接近纯电体验

帕萨特 ePro 与途观L ePro 搭载全新一代黄金超混系统，采用双动力、双能源架构，可实现纯电驱动、增程驱动、发动机直驱/混动、能量回收4种工况无感切换，并提供纯电、智能混动、强制保电 3 种能源模式，城市通勤、长途自驾、户外露营等场景全覆盖，驾驶流畅度接近纯电动车。

动力层面，双车搭载EA211 1.5T涡轮增压发动机，采用保时捷同源VTG可变截面涡轮增压技术，有效消除动力迟滞，响应更迅捷；搭配350bar 超雾化燃油喷射与高压缩比米勒循环，燃烧更充分，支持92号汽油，搭配APS等离子缸体耐磨涂层与可变流量机油泵，耐用性与经济性同步提升。

传动匹配TQ251混动专用变速箱，配合97%效率主动油冷电机与双电机同轴布局，体积更小、传动损耗更低，经过极端环境与全工况耐久验证，实现终身可靠、少维护，带来 “超丝滑、超平稳” 的德系驾乘质感。

五重电池防护 + 超长续航：安全与里程焦虑双解决

电池安全方面，两车搭载22kWh磷酸锰铁锂+三元锂混合体系电池，以航空级气凝胶、防火罩与智能监控、多重应急机制，打造防自燃、防碰撞、防腐蚀、防刮地、防漏电五重防护，测试标准远超国标，实现主动预防+应急处理双保险。

续航表现直击用户痛点：

帕萨特 ePro：CLTC 综合续航1468km

途观L ePro：CLTC 综合续航1423km彻底打消长途出行顾虑。两车均配备3.6kW 大功率对外放电，露营、户外作业、应急用电均可从容应对，化身移动能量站。

双车定位清晰：轿车旗舰与SUV标杆，覆盖多元需求

帕萨特 ePro 定位中高级混动轿车新旗舰，采用电气化数字前脸，贯穿式LED灯带+发光LOGO，气场大气现代。车身尺寸5017mm×1850mm×1489mm，轴距2871mm，座舱横向贯穿一体式布局搭配全新两辐方向盘，空间宽敞舒展，商务家用两相宜。

途观L ePro 定位中高级混动 SUV 新标杆，前脸电光运动设计，科技灵眸LED大灯+贯穿灯带，19英寸轮毂搭配力量感腰线，硬朗稳重。车内配备豪华云感座椅+女王副驾，舒适性全面升级，车身尺寸4744mm×1842mm×1684mm，轴距2791mm，空间灵活，适配多人口家庭出行与户外场景。

写在最后：德系混动回归本质，家用市场再添稳妥选择

上汽大众ePro双车，是把 “可靠、好开、省油、安全” 做到位的家用混动范本。在一众追求噱头与参数的产品中，两款车坚持德系严苛标准，不牺牲空间、不降低安全、不增加用车成本，精准匹配注重品质与稳妥的家庭用户，有望成为合资插混领域的新爆款。

此次双车首秀，是上汽大众油电同进战略的重要落地，既延续国民神车的口碑积淀，又以全新混动技术拥抱新能源趋势。随着 5 月底正式上市，帕萨特 ePro 与途观L ePro 将以技术、安全、空间与续航的综合实力，为消费者带来不焦虑、不妥协、不折腾的高品质出行方案。