新车首胜、新秀登台：CTCC上海嘉定站盛大揭幕！

4月25日，2026赛季小米·CTCC中国汽车场地职业联赛在上海国际赛车场正式拉开战幕。作为新赛季的揭幕战，TCR冠军联赛上海大奖赛、CTCC中国杯、CTCC一圈成名挑战赛与合作赛事领克杯·城市竞速赛四大赛事齐聚F1赛道，近百辆赛车、百余位中外车手同场竞技，跨界车手与职业战将轮番交锋，新一代车手的崛起更成为赛场瞩目的焦点。

颁奖嘉宾：米其林中国副总裁、市场部总监穆华迪

TCR冠军联赛上海大奖赛，领克捷凯车队包揽颁奖台两席。张志强一路进击，斩获赛季首冠；朱戴维上演超车大战，夺得季军。珠海桑田车队的李家禧夺得亚军。

李家禧同时也是挑战组冠军。中国香港Team TRC的陈浩霆与李富堃分别夺得挑战组亚军与季军。

领克捷凯车队的王日昇夺得米其林杆位奖。

李家禧获得米其林竞驰之星奖。

CTCC中国杯，北京宏誉基江日亚车队张蝶/邱艳辉/郑晚成车组凭借高效停站一击制胜，斩获全场第一和TCS组别冠军荣誉。宁波金驭图GYT Racing车队涂雅特/徐丹车组和湖南吉人自有天相车队钟毅展/傅斌车组分别获得全场第二和第三位，两支车组同样是TCR组别的冠军和亚军得主。

0.001秒的激烈攻防，悬念持续升温

回顾上海嘉定站的首个正赛日精彩赛果的背后，是CTCC赛场上不容有失的极致追求。这种对速度的苛刻要求，在排位赛中便已显露无遗。领克捷凯车队的王日昇以2:11.795的圈速惊险夺得杆位，而紧随其后的队友张志强仅以0.001秒的微弱差距屈居第二。这毫秒级的差距，瞬间将揭幕战的悬念推向高点，预示着正赛必将是一场寸土不让的攻防大战。

果不其然，正赛的激烈缠斗从发车格持续到格子旗挥动。张志强与李家禧的新老对决，朱戴维的绝地反击，以及潘德俊、王日昇、李富堃等众多车手间的多次交手，共同构成了首回合比赛高速而密集的攻防画卷。这不仅是车手技术与勇气的比拼，更是CTCC赛事核心魅力——纯粹速度与激烈竞争的最直观体现，为整个赛季注入了强烈的张力。

国产TCR首战登顶，中国赛车热血进击

本次揭幕战的另一大亮点，是中国赛车工业力量的强势亮相。全新纯国产TCR赛车——领克03+ TCR，在这场重量级的国家级赛事首秀中便展现出强大竞争力。它在排位赛中包揽前三，并在首回合决赛中由张志强驾驭登顶，演绎了中国赛车人不断攀登高峰的热血篇章。

赛后，全程参与赛车研发的赛季首冠——领克捷凯张志强感慨道：“对于一款新车来说，能有这样的表现不容易。车队从去年下半年至今一直在加班加点研发，如今赛车在实战中不仅速度快，而且稳定性很好。”这场胜利，不仅是一场比赛的夺冠，更是中国汽车运动在高端竞技领域扎实迈进的一个缩影。

构筑赛车生态：多元赛事矩阵与晋升阶梯

精彩战况、毫厘之争与自主品牌的突破，共同构筑了CTCC揭幕战华丽的表层。而支撑这一切持续迸发活力的，则是赛事精心构建的、充满生机的竞赛生态与车手晋升体系：

豪华阵容启航

搭建多元竞速舞台

2026年，全新赛事TCR冠军联赛在上海嘉定焕新启航。这一体系将多项赛事整合贯通，构建起横跨亚洲的TCR竞速版图。TCR China中国锦标赛的2026揭幕战升格为TCR冠军联赛上海大奖赛，汇集28辆TCR赛车的强大阵容，成为全球最大规模的TCR赛事。

与此同时，CTCC中国杯以39辆赛车的庞大阵容开启新赛季首秀，集结上汽大众、奇瑞、领克等汽车厂商与众多顶尖赛车俱乐部，完整覆盖TC3、TC2、TC1、TCR、TCS五大组别，构建起从赛车入门到冲击全国顶流的全层级竞速序列。

从自主改装赛车到风靡全球赛场的TCR赛车，中国汽车运动多元共融的力量在这场盛宴中集中爆发，展现出CTCC作为国家级赛事平台的深厚底蕴与广阔格局。

除了TCR冠军联赛上海大奖赛与CTCC中国杯，CTCC一圈成名挑战赛在本站正式加入比赛序列，近30辆保时捷赛车同场竞逐；领克杯·城市竞速赛也继续与CTCC同场办赛。两项比赛吸引众多赛车爱好者踊跃参与，推动了赛车文化向更广泛人群的普及。

阶梯明晰

铺设从入门到顶流的晋升路径

CTCC赛车生态的良性运转，核心在于其清晰、贯通的车手孵化通道。赛事所构建的阶梯竞赛体系，为新人提供了明确的成长蓝图：从民间赛事或统规赛事起步，然后打入CTCC中国杯积累经验，此后逐步向上攀登，在TCR China的挑战杯进一步磨炼技巧，最终登上专业组舞台，与职业车手直接对话。

本赛季便涌现出大量沿此路径向上跃升的新秀：韩东君上赛季在CTCC中国杯积蓄经验后，今年成功跃进至竞争最激烈、职业车手云集的TCR China赛场；PAR By 300+的杨政从2024年的领克杯起步，经历2025年的CTCC中国杯锤炼，本赛季也成功晋级TCR China赛场。这正是CTCC“承上启下、推动车手向高级别发展”定位的真实写照。

机制激励

专属奖项助推新秀快速蜕变

为加速新秀成长，TCR China在今年专门设置了新秀组，并增设了“米其林竞驰之星奖”专属奖项。这一机制确保新秀车手能在真刀真枪的顶级对抗中，以最快速度吸收经验、暴露短板、完成蜕变。

李家禧、李富堃、陈浩霆便是最佳例证。他们此前已在TCR中国挑战赛证明实力，本赛季进军TCR China中国锦标赛后，在揭幕战首回合便与众多资深职业车手展开激烈缠斗，并最终携手登上领奖台。李家禧更是一举夺得“米其林竞驰之星奖”。

李家禧赛后表示：“今天的表现超出了我的预期。说实话，赛前我并没有打算跟领克捷凯车队的职业车手去硬拼，但起步做得还挺不错。当张志强追上来的时候，我其实没有刻意去防守，按照自己的节奏在跑。我觉得今天的差距主要还是输在赛车设定上。回去之后我会跟车队一起复盘，看看怎么改善这个问题。第二回合是倒序发车，从比较靠后的位置发车确实很难，我会尽力而为。”

生态闭环

从“竞技场”到“孵化工厂”

正是赛事体系搭建阶梯、专属奖项提供激励、实战平台给予淬炼这三者的有机结合，共同构筑了一条可持续的进阶通道。这让CTCC超越了纯粹的顶尖车手竞技场，进化成为一个高效的“赛车手孵化工厂”，实现了赛车人才从挖掘、培养到脱颖而出的良性循环，为整个中国赛车运动的可持续发展提供了核心动力。

2026赛季小米·CTCC中国汽车场地职业联赛揭幕战首个正赛日战火暂歇，但悬念远未结束。周日4月26日，观众席将正式开放，后场活动区更有车手签名会和品牌展台带来趣味互动，美食区与模拟器圈速挑战也将为到场车迷提供丰富的观赛体验。可以展望，赛道上的争夺必将更为白热化，敬请期待！