大众小鹏合作首车凭什么卖22.99万起，与众08还是太自信了

“金标大众”又出牌了，最近，大众安徽与众08正式上市，售价22.99-28.99万元。

跟预售价一样，还是有点太自信了，你会买金标大众吗？

“日系算是低下了高昂的头颅，而德系还背着偶像包袱，继续自嗨。”

“纯自嗨，销量会教大众做人的，安徽大众就跟AUDI标奥迪一样，认知度只能说是有但不多，返销欧洲说不定还有机会。”

“主要是之前那些车型寒了人心，金标是没问题，这个价格应该是再低2万，引爆话题才有人买。”

“这个价位优秀的国产车太多了，更何况他还不值这个价。”

虽然，这是历史上智能化程度的最高的大众车，800V、1500T算力、VLA都标配，但是价格还是不太认真…

这车它堪称是目前德儿味最淡、“含鹏量”最高的大众。

说几个硬核优势，总结来说：身长、能跑、智能。简单说就是：大众的底盘，小鹏的脑子。

车长5米，轴距超3米，这身材比Model Y还大一圈。而全系800V平台，最快20分钟能补电80%。

重头戏，是小鹏那套VLA大模型1500TOPS算力。

此外，它的独到之处仍在，比如大众的强项：底盘，双腔空悬加DCC的厚重感，新势力短时间内学不来。

但是，与众这次放下了架子了吗？智能化是得向中国学习，但是价格和预售价一样，是太自信了还是没抓住营销方法？

“金标大众”旗下的首款车型与众06，自2024年7月上市以来，市场表现持续低迷，始终未能打开局面。

2026年2月，全国范围内销量仅200余辆。 第一名天津市，销量73辆。第二名安徽省（大众安徽总部所在地），销量为27辆，其他省份销量均未超过20辆。

自2024年7月上市以来，截至2026年2月，累计销量约为1.1万辆，年度平均月销量不足千台，远未达到市场预期。

如果说，与众06在产品力和智能化上有短板，那么这一次升级之后，能否满足消费者的需求？在国产新能源中有没有竞争力？

另外，作为全新品牌，消费者对“金标大众”的认知度和接受度还比较低，品牌声量不足。加上销售网络覆盖范围有限，截至2026年初，全国门店数量不足百家，且多集中在少数几个城市，影响了市场渗透。

那这车能不能买？关键要看心态，以前买大众是信仰，现在买与众08是务实。

如果，花20多万买一台没有续航短板、智驾在线，且老牌大厂调校兜底的大五座SUV，你会考虑吗？

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