吉利中国星i-HEV智擎混动双车预售：油混也能如此“AI”

2026年4月19日，新疆克拉玛依乌尔禾，在世界魔鬼城雅丹地貌与戈壁极境的交汇处，吉利中国星“文旅中国探索计划第五季”如约而至。与以往不同的是，这次的主角不再是风景，而是驰骋于荒原之上的中国星i-HEV智擎混动双车——星瑞i-HEV与星越L i-HEV。

两款新车正式开启预售：

星瑞i-HEV智擎混动：预售限时指导价 10.27万元 - 11.47万元

星越L i-HEV智擎混动：预售限时指导价 14.17万元 - 15.57万元

在新能源浪潮席卷全球的当下，吉利没有盲目“弃油从电”，而是选择了一条更务实、更智能的路线——AI油混。

搭载的1.5升混动专用发动机，热效率高达48.41%，再次刷新量产发动机热效率纪录。配合高效燃烧系统、500bar超高压喷射技术，以及“焦耳工程”全链路能量管理体系，真正做到了每一焦耳能量都不浪费。

这套系统在城市通勤场景下，80%的时间由电驱动，起步响应仅需10毫秒，0-30km/h加速只需1.84秒，动力响应快过不少纯电车型。

而油耗呢？官方表示：百公里综合油耗低至2L级别。这意味着，你开一辆B级轿车或中型SUV，油耗比很多摩托车还低。

很多人对油混的印象还停留在“起步电机帮一把，高速发动机使劲干”的阶段。但吉利中国星i-HEV，完全不是这个逻辑。

它搭载了星睿AI云动力2.0系统，能实时感知车外温度、湿度、海拔、坡度，甚至预判路况，主动优化油电分配。简单说，它不是被动响应，而是主动思考。比如你在高原爬坡，系统会自动调整能量策略，保证动力输出不衰减；你在城市堵车，它会尽量用电，减少发动机启停的顿挫和噪音。

混动车最让人担心的，往往是“油电共存”的安全问题。吉利中国星i-HEV的做法是：从源头隔离，从结构保障。开发之初，油路、电路、水路、排气就各自独立布局，避免交叉风险。电池采用神盾电池安全系统，IP68防尘防水，浅充浅放策略延长寿命，支持50多种故障实时预警。

极寒、高温、高海拔、不同油品……它都能自适应、稳定运行。这不是实验室数据，而是戈壁滩上跑出来的底气。

星瑞i-HEV：

车长4825mm，轴距2800mm

全系标配14.6英寸中控屏、540度透明底盘

外观“丝路峰峦”格栅+艾里克蓝车色

内饰天山润白+月泉玉樽水晶挡把

星越L i-HEV：

车长4795mm，轴距2845mm

20寸低风阻轮毂+雅丹橙内饰

全系标配Flyme Auto、8155芯片、千里浩瀚H3

两款车都做到了“入门即豪华”，配置不搞区别对待，诚意拉满。

2025年，吉利中国星系列全年销量121.4万辆，同比增长3.4%，连续9年蝉联中国品牌燃油车销量冠军。其中星越L拿下中国燃油SUV全品牌第一，星瑞稳居A级燃油轿车中国品牌第一。但吉利并没有躺在功劳簿上。i-HEV智擎混动的推出，正是其在“两个蓝色吉利行动计划”下的又一次技术跃迁。

有人说，混动是过渡技术。但混动，也可以是最优解。

它不依赖充电桩，没有续航焦虑，却能做到接近纯电的静谧与平顺，油耗低到令人难以置信，智能化程度不输新势力，安全品质敢和全球标杆硬刚。

吉利中国星i-HEV智擎混动，正在重新定义什么叫“中国好混动”。而这一次，它不是追赶者，是颠覆者。